2012款奔驰R350柴油版八个月用车 音响效果不错

2012款奔驰R350柴油版已经使用了八个月了，下面说说这八个月的用车感受，音响效果还是不错的，“整体不错，细节不行”。主要就说说这不行的地方。

1，坛子里反映较多的车顶响啦，第二排车窗全开有哨音啦之类的，我的车也有，所以这个是通病，前者我觉得是美国厂子工人技术问题，后者呢应该就是设计的问题了。

2，坛子里有个同学说两侧玻璃的密封条脱胶了，我的是右侧副驾驶玻璃的，也是脱胶，有次我也发现玻璃总是关不上，总是自动降下来，以为是坏了，但一检查发现是顶部的密封条脱落了，导致玻璃关不上，因为这个玻璃有防夹手功能，所以总是自动降下来。这个问题去4S店人家没怎么当回事，手工弄了弄将就着先用，说首保的时候一起做就OK了。

3，左后轮，应该是挡雨板位置吧？我也不知道具体叫什么，总之呢两个螺丝脱扣了，好端端的拧不紧，右侧的就很严实，做工问题，首保一起解决。

4，右前轮，悬挂的位置有个很细的浅色小管子，就那么暴露在外面，也没有什么固定的螺丝，我问过维修，人家说就是那样，但我觉得你好歹固定一下啊，虽然说貌似不会碰到什么地方，但奔驰怎么会有这么不严谨的设计？不知道国内的车型有没有这个部件。

5，细节方面，比如后备箱门左右缝隙不均匀，我觉得这车但凡对称的地方好像都不太均匀，难道是我要求太高？谁让她是奔驰呢！细节处真的显不出德国的严谨，这美帝的工人手法就是不行。

6，全景天窗提车当天很脏，而且还有手印，我以为是维修过，结果一看同一辆新车，也有这个问题，我觉得实在是不应该，难道是怕运输的时候被砸，运到销售店才现装的？但你倒是擦干净了再卖嘛！后期到没发现什么问题，但这个让我很不爽。

7，数据线包装很脏，数据线做工很糙，不过和其他车型的数据线包装对比了，都一样，问题我没有深究，但总是在完美的心态上大打折扣。

8，遇到过两次发动后多媒体屏幕没有自动启动的，遇到过1次挂不上档的（我老婆自己开的时候，所以没法考证到底是人的问题还是车的问题），熄火后再着车就没问题了。

9，如果你把车灯开关打到自动位置，那么你是无法固定打开远光灯，只能左手一直提着远光灯杆，除非你把车灯开关改成手动以后，远光灯杆才能推动，不知道国内的车是不是也这样，我觉得很不方便，虽然说这边150米之内禁止开远光，但郊区，没路灯的路面或者天黑后走车少的路段如果总是提着就很麻烦了。但已经习惯自动模式了。

10，记忆座椅没有一键调整功能，你需要一直按着记忆键直到位置调整到位，不像宝马，按一下座椅就会自动调整。这个是到目前为止让我最不爽的功能，既然都有了记忆功能了，做到一键调整不是难事吧？否则还不如手动的来的痛快。

11，冷车的时候换挡能感觉到顿挫，虽然不能和无级变速相比，但还是那句话，谁让她是奔驰呢？所以要求自然苛刻，不过还有个可能就是柴油的扭矩高，也许会是造成顿挫的原因之一。不过温度上来就没事了，非常顺滑。可你冷的时候也顺滑不是更好？谁让你是奔驰呢！？另外还有就是，我用高级柴油时的顿挫居然比普通柴油更明显，查了很多资料也没弄明白，正好，还省我钱呢，首保的时候问问工程师吧。

好啦，也不能太不给我自己车面子，虽然还有12，13，14.。。。。。但就到这里吧，下面说说赞的地方。

值得表扬的地方，也就是优点了，我简单说两个：

1.发动机，这个发动机的性能远远超出我之前对柴油机的了解，“静”就一个字，比宝马和大众的柴油机都安静，甚至可以堪比M系列的汽油机。而且因为扭矩大的原因，起步也着实给力，基本上只要我愿意，起步的时候没几个车能超过我，另外就是省油，我没想到3.5的发动机会如此省油，因为我在国内的325油耗基本在14个左右。

2.音响，其实我对哈曼卡顿的喇叭印象一般，总感觉提供的声场没有立体感，而且高中低不清晰，可这台车就不一样，无论是CD，还是DVD，效果都非常不错，开车还是挺享受的。

好了，10000公里总结先到这里，下次就是15000首保了，最后呢我想说个也许大家都关心的问题，那就是价格。裸车58500加元，加了一个豪华套件4200和一个运动套件2200，现在厂家做活动，送运动套件，而且做贷款的话还再送3150，我把旧车BMW525卖给车行卖了20000（这车买的时候也是二手22000），乱七八糟加下来最后成交价格约49000加元（全价原本是70000不到吧，按汇率6.3算就是人民币45万不到，这个价格就是上路价了）。首付40%后我就把车开回家了。