性能出色 保时捷911 Carrera 4/4S亮相巴黎车展(图)

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2012(第80届)巴黎车展开幕,全新保时捷911 Carrera 4/4S跑车正式亮相。新一代911 Carrera除了拥有强劲的性能外,还配备了全新主动四轮驱动系统PTM(保时捷牵引力控制管理系统)。同时以后桥为主的动力分配方式,确保了这款采用最新四轮驱动系统的911跑车,在牵引力和动态性能上都实现了显著的提升。

性能出色 保时捷911 Carrera 4/4S亮相巴黎车展

作为一款纯正的跑车,前刚两侧的进气口必须是真实有效的,内置的散热器用以为强大的发动机提供服务,中部封死的进气口并不是保时捷吝啬,而是后置后驱的911发动机布置在车尾部,车头处设计成为行李箱,如此看来,这断然不能设计成通透的。说到个性化,保时捷将车辆部件分成很细小的部分,除了前杠的下唇边可以车身同色化处理之外,还提供进气口的车身同色喷漆。新款911还增加了时下流行的LED日间行车灯,连同转向灯一体的造型很难形容,但却让人印象深刻。除了日常行车照明之外,其还兼具着驻车警示灯的作用。

车身尺寸较上一代车型有所增加,车身长度增加了56mm,轴距尺寸增加了100mm,此外前后悬挂分别缩减了32mm,12mm,加之车身高度下调的15mm,让新款911看起来更修长更扁,跑车气息更为浓重。与此同时,还采用全新四轮驱动系统的911车型最显著的特征便是加宽的后部——每个后轮罩均向外扩展了22mm,后轮胎则加宽了10mm。除此之外,连接两侧尾灯的传统红色灯带也采用了全新的造型设计。

内饰方面,新款保时捷911展现出了更多的豪华感,T型一体化中控台设计在人体工学方面有着较大的提升,令使用者的操作更为顺手。此外,内饰还有真皮内饰、铝制内饰、木质内饰、碳纤维内饰和Alcantara内饰选择,颜色也有多种可选择。金属的三幅式真皮运动方向盘,双侧还配备了金属换挡拨片。五圆盘式连体仪表仍旧是保时捷最为经典的设计元素之一,不过新款车型将其重新整合,增加的4.6英寸彩屏行车电脑让其信息量增加了不少,包括胎压监测、数字式计时器、重力加速度显示仪、音响控制、导航路径显示等繁多信息。

动力方面,911 Carrera 4搭载了一款3.4L水平对置六缸自然吸气发动机,并Porsche Doppelkupplung(PDK)双离合器变速箱相匹配。其中该发动机能提供350马力(257千瓦)的最大动力输出,以及390牛米的最大扭矩,百公里加速仅需4.5秒(敞篷版:4.7秒),最高时速可达283公里/小时(敞篷版:280公里/小时)。而硬顶跑车的百公里耗油量为8.6L(二氧化碳排放为203g/km),敞篷版的百公里油耗和二氧化碳排放量则分别为8.7L和205g/km。

保时捷911 Carrera 4S的硬顶版和敞篷版均搭载了3.8L后置水平对置发动机,并同样并Porsche Doppelkupplung(PDK)双离合器变速箱相匹配。其中该发动机的最大功率为400马力(294千瓦),以及最大440牛米的扭矩;硬顶版百公里加速仅需4.1秒(敞篷版:4.3秒),最高车速可达297公里/小时(敞篷版:294公里/小时)。硬顶版百公里的耗油量为9.1L(二氧化碳排放为215g/km),敞篷版的百公里油耗和二氧化碳排放量则分别为9.2L和217g/km。

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