标致207cc发动机型号是什么？动力怎么样？

标致207cc发动机型号是什么？动力怎么样？

标致207CC所搭载的是一款型号为EP6DT的1.6L发动机，这款由和共同研发的发动机算的上时相当经典，在 Cooper S上也搭载是相同的动力单元。

这款1.6L发动机在5800转是可以达到110kW（150马力）的最大，而从1400转开始一直到3600转，发动机都可以持续输出240N·m的最大，从数据上看可以说是相当漂亮，那么具体成绩究竟如何？

PSA集团在方面一直都没有太深的造诣，这次207CC也仍然是采用了五挡手动，不过金属挡杆手感相当出色，并且入挡精准性以及吸入感都要比其他车型提升了好几个档次，唯一遗憾的就是行程依然有些偏长。

日常行驶当中207CC表现的并不暴躁，动力输出显得有些迟缓，涡轮1500转左右开始启动，但是明显的涡轮延迟要等到转速超过2000转之后才能感觉到推背感，而此时发动机也早已经处于最大的转速区间之内，而动力完全爆发之后的感觉还是相当畅快的，小钢炮的真实面貌在这时得以充分体现！

先说207CC的方向盘，尺寸上个人感觉有点偏大，而如果是女性驾驶的话会感觉很不舒服，不过防滑真皮的手感还是非常不错的。而转向力度在日常驾驶时是非常轻松的，但是没有随速调节功能，而高速时的稳定性稍差。

当然，方向盘的路感以及指向性都非常不错，你可以通过方向盘清晰的感知路面状态，而转向的精准程度让车头可以跟随你的意图立刻作出反应。如果能稍稍增加方向盘的转向力度，那么操控的感觉将更加出色。

多年的拉力赛经验让PSA集团对于底盘和的调教颇具心得，虽然说207CC的算不是非常先进，但是稳定性非常出色，并且硬度相当，对于车身给予足够的支撑，再加上灵敏的转向系统，在高速过弯时让你可以信心大增。

对于207CC拉说，绕桩就显得相当的轻松了，轻巧的车身在桩桶之间穿梭自如，车头方向可以轻松的掌握，并且那个看上去有些大的尾部也表现出了很好的跟随性，绝对不会给你带来负担。