标致207CC发动机解析

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207CC上搭载的是一台1.6T的发动机,这台代号为EP6DT的发动机实为宝马与PSA集团共同研发而来。之前我们在多款MINI车型也曾提到过该1.6排量的发动机,它有自然吸气和涡轮增压多种版本,自然吸气版本用在普通的207和MINI Cooper上,MINI Cooper S上搭载的则是175马力(130kW)的涡轮增压版本,同样标致也将这台颇性能的发动机用在了207GTI上。207CC选择了折中方案,同为涡轮增压发动机,但马力下调为150匹(112kW)。

标致207CC发动机性能全面解析

不过,即使动力数据有所妥协,性能其实仍不差,这台同样装备Twin-Scroll涡轮增压器的发动机,在汽油缸内直喷技术的配合下,在1400转时就能达到240Nm的最大扭矩,一直延续到3600转/分钟,使得207CC仍然能够在8.6秒内加速到100km/h,并且最高时速定格在207km/h。

207CC目前只提供5前速手动变速箱,对女性来说也许不是一个好消息,不过实际行驶中倒也不见得有多令人抗拒。这台手动变速箱保持了标致手挡一贯轻巧而清晰的手感,日常驾驶很是轻松,相信即使女性买家也不至于觉得难以掌控。离合器踏板力度也适中,只是结合点稍微靠上,起步动作需要花点时间适应才比较做得平顺。

在手动变速箱的直接传动下,207CC的油门反应很让人满意,甚至起步时能有推背感,上到一定速度后,良好的动力储备带来了好处,在快速道路上加速超车是一件很容易的事。虽然动力不差,但是207CC的性格相比MINI还是显得文雅一些,不像MINI平时行车都带着一股躁动的感觉,甚至连声音都比207CC要放肆一些。
 

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