马自达CX-5发动机性能解析

在海外版的马自达CX-5上配备了一台2.0升发动机，但是海外版的这台发动机和国内马自达的2.0升发动机完全不同。

全新的2.0升发动机采用了马自达最近备受推崇的Skyactiv创驰蓝天技术，这项技术首次将发动机的压缩比提高到了14:1，更高的压缩比可以带来更高效的燃油效率，以此获得更低的油耗和更高的扭矩输出。官方数据显示这台2.0升Skyactiv-G发动机可以在6000转时输出165马力(四驱版为160马力)的最大功率，扭矩则可以在4000转时爆发210牛米(四驱版为208牛米)。比较一下就能发现Skyactiv-G发动机比同级别车型的2.0升发动机性能都要出色。

实际上马自达在海外早已经开始采用Skyactiv技术的发动机了，目前国内国产的新马自达3在国外就已经配备了Skyactiv发动机，但是这项技术直到CX-5的引进才来到国内。姗姗来迟的原因很有可能是因为国内的油品难以满足如此高压缩比的发动机，目前CX-5上的这台Skyactiv-G发动机来过国内后也有可能根据国内的标准进行重新调校，具体的数据就要看北京车展上实际车型数据了。

除了油品的问题之外，Skyactiv-G发动机还将面对成本提高的问题，马自达进口车在国内向来是以性价比高来赢得市场的，马自达3两厢的进口车甚至不比国产车型贵多少，如果搭载Skyactiv发动机的CX-5在国内上市售价过高，将很难获得很好的市场表现。

除了动力性能的提升之外，马自达CX-5在配置方面也有更好的表现。从海外车型上看，CX-5的高配车型将会提供非常全面的安全配置，除了多个气囊和TCS牵引力控制系统这些传统的安全配置之外，还有胎压监测、盲区警示系统等辅助安全配置。