奥迪a5颜色绚丽 性能出色（图）

奥迪a5的颜色：朱鹭白 水晶银 撒哈拉银 旋风黑 石英灰 星球蓝 炫目红 蒙扎银 太空灰 深海蓝 墨绿 石榴红 阿鲁巴蓝 天云灰 幻影黑。奥迪A5是德.席尔瓦目前最欣赏的作品。在设计A5过程中，这位高傲的意大利人曾经羞红着脸向奥迪的董事会索要更多的研发时间，用来仔细实现自己对A5腰线的独特理解。我一直认为漂亮的两门Coupe就是为了浪漫多情的地中海而生的，它们的家乡便是意大利南部绵延不断的海岸公路。也许，对于德.席尔瓦来说，设计修长而华丽的两门Coupe轿跑车也是在向死板的德国老板们炫耀自己与生俱来的创造力。在我眼前的A5上，即闪耀着意大利人对设计的痴迷，也能看到德国人对机械的疯狂热爱。

A5是首款引入中国的MLP平台产品，其设计思路源自03年的Nuvolari quattro概念车。经过“德-席尔瓦革命”后的奥迪家族在通过大嘴化的中网强调品牌基因的同时，整体风格也更加年轻和运动。A5的车头设计与在其后亮相的新A4差别不大，大嘴与细节丰富的头灯组成了车头的视觉中心。德.席尔瓦很善于在自己整体简洁的设计中，通过细节来强调产品的档次。在A5的头灯里最引人注意的是一组精巧的LED白色昼间行车灯，这个设计与BMW家族的“天使眼”异曲同工。而A4引擎舱盖上硬朗的线条则是在展现肌肉与阳刚的美感。

相比于已经家族化的车头与车尾设计，A5的侧面留给意大利人用来的发挥空间是最大的。A5的侧面正是德.席尔瓦最关注的部分，对于这样一款两门大尺寸Coupe，其侧面的轮廓与比例的设计也将决定A5能否顺利的成为众人所期望的经典轿跑。A5的美需要细细的品味，就像德.席尔瓦所说的：“身材就像是雕刻，少量但是精确的线条，优雅的肩膀，极致的平衡。”A5的前悬很短，侧窗尺寸不大，新的MLP平台让A5的重心明显低于上一代A4，车身被均匀的放置在轴距2751mm的底盘。就像设计师所期望的那样，A5的侧面比例非常平衡，侧面设计简洁，并没有过渡修饰，只用几条腰线优美而坚决的腰线贯穿过车身，就像湍流不息的激流刚柔并济。

A5尾部则是标准的Coupe风格。德.席尔瓦希望通过对尾灯、后窗以及尾部轮廓的精细考量来延续奥迪家族的最新设计元素。就像BMW的330i与330Ci，奥迪A5的尾部与新一代A4即相似却又有些许差异。Coupe轿跑车与后风挡一体掀起的尾门为A5提供了平整的后备箱开口，作为目标客户所在乎的衡量标准，A5的后备箱可以顺利的放下一套高尔夫球具或是几件随身行李。相比新A4，A5的设计师不用过多的去考虑如何增加储物空间，所以A5的尾部更加短而紧凑，线条像车身侧面那样匀称的平铺开，目视效果更厚实。LED尾灯与双镀铬尾喉是A5强调气质的细节，车尾的上缘稍稍翘起形如尾翼除去美观的作用外，也可以为Coupe平滑的溜背提供更好的空气动力学环境。