三菱EVO内饰评测（图）

三菱EVO内饰评测： 除了固定在地板上一对赛车桶椅和丰满结实的方向盘之外别无它物，配置列表好像职业拉力车队的备用零件清单，这一切听起来似乎太过简单乏味，但是坐进EVO驾驶舱那一刻的感觉，足以摧毁任何的人的心理防线。　

RECARO为EVO特制的赛车座椅采用强透气的高级材料手工缝制，座椅的包裹里也属一流，任你再过激烈操驾，也会把你稳稳的固定在座位上，丝毫不用为维持自己的坐姿而分心。整个仪表板采用了更加轻量化的高科技材料制造，质感一流、做工精细。

面对大幅度前倾的仪表板，这是三菱启用美国设计师后整车风格偏向欧美化的一个表现。宽大的内部空间让你就算神经被它的速度牵引的再过紧张也决不会让身体有一点压抑或者疲劳的感觉。MOMO的赛车方向盘握起来手感很好，虽然说MOMO同时为富士WRX和三菱EVO这一对冤家制造方向盘，但是不难看出MOMO似乎对三菱有某种偏爱，因为EVO的方向盘明显要比WRX的精致许多，无论是舒适的手感，精细的做工还是中间闪着冷光的三菱标志，都相比WRX强了不止一些。

整体深色的内饰沉稳却不沉闷，似乎和他的主人一起预备着，在沉默中爆发。