广汽传祺轮胎性能解析（图）

广汽传祺轮胎是来自韩泰Ventusprime2（万仕途）系列，属于韩泰旗下的高端舒适型轮胎，由非对称花纹和加硅技术打造，在干湿路面行驶都拥有不错的表现，225/45R17的尺寸和45的扁平比显然是为了突出其运动能力。在实际表现中，除了胎噪较大这个问题之外，这四条轮胎的表现也可以让人满意。轮圈则来自国内著名的铝合金轮圈供应商中信戴卡（dicastal）。

韩泰轮胎全新产品万途仕Prime2 （K115）在操控性能方面的卓越表现使其在测试阶段便脱颖而出。胎面使用韩泰轮胎最新混炼技术的高分散性含硅配方，使该产品在湿滑路面表现出超常的抓地力，同时为Cooper S特别设计的轮胎接地轮廓使其相比万途仕Prime1 （K105）更加有效的减少了滚动阻力。此外，万途仕Prime2（K115）融合仿生学设计的外胎花纹采用了韩泰轮胎最新的“抓地”技术和“安静驾驶”技术，以确保其安静舒适的驾驶。

车身侧面依然带着不紧不慢的平稳，它呈现出一副标准的中型车形象，也不值得用什么华丽的词语去修饰。2702mm的轴距在当前的中型车里只能算入门级别，因为原版的平台就是如此，广汽也没轻易地做出改动。轮胎方面，传祺搭配的是比较常见的韩泰傲特马K415系列，205mm的宽度和16寸的轮毂也比较入门，不过在豪华版和以上车型上就升级为225/45 R17的规格了，应该与车身更为搭调。

从车头到车尾，传祺外观造型可谓是从张扬到保守的变化，车尾的设计简洁，没有过多的装饰，看上去沉稳大方，立体感强。它那10幅式的轮毂稍微显得有点平凡，前后轮胎均是使用了来自韩泰的尺寸为225/45 R17的轮胎。

传祺底盘源于阿尔法罗密欧166车型，前双横臂后多连杆在此价位市场中并非罕见之物，不过从几乎全铝合金的后副车架来看，算得上同级中的“稀有物种”了。传祺的底盘风格，与笔者以前试驾过的菲亚特派力奥很相似———扎实之余有一定的轻巧感，车身动态活跃，服从能力强。 　　

从实际感受来看，传祺的底盘表现相当不错。底盘扎实度很高，没有松散的感觉，以100km/h速度通过铺装一般的道路，底盘跳动不明显，让人淡定。总的来说，传祺的底盘确实有“意大利风味”，不过广汽毕竟把传祺定位的偏商务方向，要更加兼顾舒适性，因此避震设定较软，笔者觉得如果把这幅底盘调教一番，完全能够变得好运动，操控趣味可以大幅提升。