车友谈宝马x3宝石青车漆保养

 车友谈宝马x3宝石青车漆保养 ：打蜡、封釉和镀膜是目前国内常见的三种漆面保养方式，简单的说打蜡能保养漆面但不增加硬度，封釉和镀膜能增加硬度。具体工艺流程在网上能查到这里就不细说了，主要想说一下抛光，做封釉和镀膜都是需要先对漆面进行抛光处理的，这里的抛光和金属抛光概念是不一样的，是通过抛光机的海绵头高速旋转提高漆面温度，把漆面附加的氧化膜与一些油质的东西软化，然后用抛光剂带走，理论上并不会磨损漆面，但操作不当损伤漆面的情况还是常见的。然而国内汽车美容服务行业经营不规范、操作无标准、质量无保障，各种没有经过培训无照上岗的民工数不胜数，而经过封釉镀膜的车子虽然在一定时间能强化了表面硬度，但随之而来的是高额的养护成本、频繁的养护周期以及越来越低的车漆寿命，至于这点硬度是不是必要、能硬到个啥程度还有待讨论。

再说原产车漆，有句俗话说：“车漆是唯一买不到原产配件。”首先原产烤漆是比任何一种镀膜更为复杂精密的工艺，要通过一系列静电流水作业，在130摄氏度-180摄氏度甚至300摄氏度高温烘烤下交联硬化而成的，在工厂内，金属车身不附带任何橡胶、塑料和织物部件，经过喷漆和烘烤的过程，这是他们能够承受高温的原因。像宝马这样的高档车，工艺更是严谨、精湛，本车车漆亮度、硬度、防腐防酸能力已经趋于完美。而4S店和一般车辆保养店作业温度只能达到50摄氏度-70摄氏度，工人的工作态度和作业能力更是参差不齐，因此车漆一旦有损是怎么样也达不到原产水平了。

最后说下车辆日常保养，个人建议只要做到“三勤”就好：勤洗车、勤打蜡、勤换机油（根据保养期）。洗车最好自己洗，或者自带抹布，洗车店的水永远是浑浊的，抹布上总有你看不到的沙子、颗粒会磨损车漆，洗车工一般都不会认真到一条抹布洗几遍；打蜡最好用美国的高级蜡，透明液体的，周期看个人用车情况而定，新车可以半年一年，随后3~5周、1~2月都可以，其实在国外是没有封釉、镀膜的，都统统叫做高级蜡，这又是个中国特色；机油最好用专用的或者较好的，没有的话一般的也可以，并没有那么讲究，要充分相信自己车子的能力，不会因为机油没有专用而开不了15年。