夏利n5安全性有提高有效避免车祸

当前词条:夏利n5车祸来源:网上车市网友或论坛

夏利N5轿车采用高刚性笼型吸能车身设计,为车身提供了360°的安全保障。N5采用了激光焊接的车身,车身正面前机舱采用双层安全防护设计:第一层采用高张力、高吸能材质的前保险杠防撞梁,当车身受到来自前方撞击时,先期吸收撞击能量,起到缓冲作用;第二层采用前边梁褶皱区、不等截面焊接技术、车门双钢梁防撞结构等,在车体受到外力撞击时自行溃缩变形,最大限度地吸收撞击能量,并将其分散至车身的各个部分,最大限度地控制减低乘员舱变形,确保驾乘人员安全。在车体的侧面防护上,夏利N5采用整体侧围技术,整体高张力钢板侧围一体化冲压成型,无焊点,强度高,更安全,增强了车身侧面的刚性,有效缓冲来自侧面的撞击,辅以夏利N5 宽达120MM的B柱设计(为同级车最粗),当车辆遇到严重事故,特别是侧碰及侧翻时,能够对保证乘员舱的完整性起到很大的作用,从而保证驾乘人员的安全。除却正面及侧面的防护,夏利N5还进一步加强了地板梁架及车顶两侧的刚度,使其吸收行进冲击力的能力大幅增加,让驾乘舱更加稳固、安全。

夏利N5配备了国际先进的博世ABS-8.0版,使安全性大大提高。双32位主处理器,高级程序语言的4回路4传感器的ABS系统,通过四轮传感器对各轮的制动液压进行独立控制,消除在湿滑路面制动时或紧急制动时产生车轮抱死、跑偏、侧滑及甩尾现象,使得制动的稳定性和方向的可控制性更加优良。配合EBD电子制动力分配系统的使用,对前后轮制动装置进行控制和压力调节,使得车辆在ABS未起作用之前,就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力,可以防止后轮先于前轮抱死而引起的甩尾并缩短汽车制动距离;最低有效时速为10Km/h。

夏利N5在研发过程中进行了多轮CAE分析,寻找最佳力传递路径,合理匹配刚度、强度。高刚性笼型吸能车身,整车40%以上采用高强度钢板(590MPA)和镀锌钢板,电泳防锈处理,具有10年以上防锈、防腐蚀能力,提高车身强度和耐用性。四车门均装有坚固的双防撞钢梁,强度为1500Mpa,增强防撞能力,能有效防止来自侧面的撞击,座椅骨架全面加强,确保驾乘人员的行车安全。

高科技的电子助力转向系统EPS,采用电动机驱动转向系统,与传统的液压助力相比,转向更为精确,低速时转向更轻盈,同时电子助力随时满足助力需求,节油性更佳,此技术在中高档车中也不是很普及。

夏利N5运用在高档跑车上使用的充气双筒型减震器,当车辆在较坏的路面连续行驶时,充气式减震器比液压式减震器具有良好阻尼力的持续性和高速特性,大大降低了减震器工作的减震器油高速流动产生的"嘶嘶"声,从而降低了整车的噪音,提高了整车乘座舒适和高速的操稳性。

夏利n5车祸相关推荐

其他网友还关注

国家备案

网上车市 | 关于我们 | 网站地图 | 招聘信息 | 联系我们 | 建议反馈 | 隐私权声明 | 服务协议 | 网站合作 | 分站加盟
Copyright © 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版权所有 网上车市
京ICP备15067519号-2 京公网安备:11010502034780 精准汽车报价,海量汽车图片;买汽车,就上网上车市!