网友谈：科鲁兹存异响且空间不大 油耗高性价比低

买车之前已经做好8-9L的心理准备了，现在是十分理想7.6L（电脑显示），里程从来没清零过的，从提车时的11多一直到现在25000KM的7.6L，本人是2007年拿的驾照，小科这车开的时候不能太粗鲁，车重摆在那，猛踩油门或者城市里走走停停是最费油的，满箱油全市区路况（南宁市）能跑630KM左右油灯亮，全程高速开过一次最离谱的830KM油灯亮，其他普遍都在750-770KM左右。市内与高速里程的比例大概是7:3。

市区平均油耗: 7.1L/100km, 其实油耗和驾驶员的驾驶方式息息相关，我开的是1.6LMT，只要会利用半联动、不猛踩油门、适时换挡等，这款车的油耗其实不像其他一些人描述的那么高。当然，会开的人MT会比AT更省油。

油耗基本在8.5左右，最近到8.1了，实测6毛一公里。对于1.6的发动机、1.4吨的车重，已经很满意了。

白色1.6SE AT，9月底提车，目前1900公里，电脑显示油耗8.9。朋友不信，这么重的车，油耗太低了。不急，我算了一下：加油前，电脑显示续航里程50公里，权当这100公里耗油10升，即邮箱里的油价值38.65元。加油两次：430元93号 200元93号共630元，即用油合共38.65 630=668.65元。公里表清零，两缸油共跑了950公里，这个数字是加油前的数字，有点保守，估计1000公里没有问题，路况是400公里高速，其余城镇道路。综合油耗是668.65元/950公里=0.7元/公里，用这个数字和93降价前的7.73元/升的价格折算出油耗是9.1升/公里。处于磨合期，油耗满意啦。

争议点：性价比

有些人认为科鲁兹性价比低：

去年5月份满怀期待的买了科鲁兹，因为早听朋友们说科鲁兹性价比较高，又好看，所以在没思索的情况下就买了（当时都没试驾）。现在看回来感觉有点小坑爹，车子的性能还行，外观倒是挺好，操控性、安全一般般，但是问题不断啊！科鲁兹漏油严重：9月份的时候，我闻见驾驶室里有汽油味。当时没怎么注意，以为是别地儿飘出来的，结果后来打开引擎盖看的时候，那个天杀的阻油器（好像是这个名字）在漏油，也不能叫漏油，在车子发动的情况下是一直在"飙油"，车子歇火后就一直漏。过后在我的要求下，他们才把车子拖去4S店维修。发动机漏油本以为问题就到此打住，但是在过后的几个月中，车子问题不断啊，最神奇的是发动机底盘开始漏油了。又拉去修，他们给我说的是：买车难免会遇见问题，我们这还没出现过这问题，只能说明你运气不好。我难道花了10多万买车还要看运气，就没有一点质量上的保障？上网搜了很多，发现我的问题是比较普遍的了，如果真的像他们4S说的我运气不好，那我早知还不如拿这10多万去买彩票了。

万恶的通用，USB如此不值钱却无比实用的装置居然都要减配掉。相信很多科友对此都很不爽吧！通用的设计师脑子被门夹了，估计。

就血统而言，科鲁兹Cruze并不是凯越的升级版，只能说是凯越的小老弟，凯越是韩国大宇"王子"的翻版，科鲁兹也同样只是大宇车而已，只是到国内改了个雪佛兰标志糊弄国人。此车是典型的高价低配型车，没有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测装置还有大灯高度可调，这几个都没有.....你看看韩国原版的和欧版的就知道了：配置比咱强一倍，价格还比国内低一倍。你要是买科鲁兹，就相当于多花了一倍的钱买了二分之一的大宇车！另人失望的是，价格比较高，而与此价格相匹配的东西却不怎么样，拿科鲁兹的价格与别的车比比，再看看配置你就知道了。半独立悬挂，而非速腾或者福克斯之类的独立悬挂，连七万左右的奇瑞A3都是多连杆的独立悬架，科鲁兹的悬架结构已经是不能再省的结构了，这样的好处是成本低，也敢说操控？太次了！锦湖轮胎，目前看到的样车内饰差，塑料感很强、机械助力转向、非独立后悬挂、另外有报道说自动变速箱设计不是很先进。低配的车型刹车居然还是前盘后鼓的，哪有十几万的车子还是前盘后鼓的！？通用雪佛兰真的是太不厚道了啊。空间太窄，令人压抑，不适合体型大一些的人。轮毂居然不是铝合金的，还是钢轮毂，比出租车还次。发动机噪音大，而且发动机没有护板！起步很肉，1.8的起步也很肉，加油起步时动力跟不上！节气门的设计是很有问题。

科鲁兹1.6T的要有1.8的那些配置就好了，比如说：多功能方向盘、前排座椅电动加热、驾驶座6向自动调节、自动空调，那他的价钱才算很合理。

底盘太低，轮毂太小，发动机差，油耗高，后悬挂太差，变速器过时，配置太低，减配太狠，连前雾灯都被減了，价格太高，没有性价比。

有些人认为科鲁兹性价比较高：