详细说说五菱宏光的整体性能

详细说说五菱宏光的整体性能：

1、性价比高

五菱宏光是上汽通用五菱在商务车家用化的大趋势下，在对全国近万用户需求进行了广泛调查的基础上，集成上汽、通用、五菱三方优势资源自主创新研发的第一款介于商用车和乘用车的MPV跨界车型，也是国内首款“紧凑型商务车”，开辟了紧凑型商务车的新蓝海。性能优异，品质卓越，配置满足需要，而价格只在5、6万元左右，体现了上汽通用五菱“低成本、高价值”的理念，具有极高的性价比。

2、比较优势突出

与森雅、帅客、普力马、NV200等新兴车型相比，五菱宏观具有较为明显的整车性能与性价比等综合优势。与郑州日产帅客相比，五菱宏光车身流线化，行驶风阻更小、更安静；轴距更长，行驶更平稳；发动机技术更先进，升功率更高；综合油耗更低，百公里节油1升左右；前置后驱，具有加强型坏路底盘设计，更具良好操控性和通过性；性价比较高。

与郑州日产NV200相比，五菱宏光包裹式6向调节座椅，15个360度旋转送风口，能照顾到最后一排空调；进行了整车NVH系统优化，噪音在70分贝以下，享受车内静谧空间；采用了80%的高强度钢板，且配备了ABS、EBD、双安全气囊；底盘经过英国莲花公司近一年半、3个阶段的优化，紧急刹车没有点头现象，转向精准。

3、车型定位科学合理

首创“紧凑型商务车（ Compact-MPV）”理念，切合市场需求
伴随中国经济发展与汽车产业发展的新兴细分市场需求，相对传统商务车，它既不过于笨重，也不局促拘谨；既没有更大油耗，又具有强大动力，具有更灵动的车身尺寸与操控性、更经济的实用性，同样的7-8人乘坐空间、气派现代感的内外观设计，完全可以满足商务活动及现代家庭生活的细分市场和个性化用车需求。

4、家用、经济、商务成趋势

2010年上半年，随着森雅、开瑞等小排量MPV的上市以及畅销，1.6L以下小排量MPV的市场份额比2009年增长了一倍以上，市场占有率从2009年的12.29%增长到2010上半年的25.73%。而2.0L以上较大排量MPV出现了下滑。

目前大多数厂家新推出的MPV产品都定位在家用方向上。即使像江淮这样的主流商务MPV生产厂家也开始将目光瞄准家用市场，推出了和悦RS产品，并取得了不错的市场销量。今年比亚迪M6、长安悦翔MPV等新MPV车型也将上市，再加上此前东风风行、海马普力马、长丰骐菱、上海大众途安等定位于家用的车型，家用MPV产品日益丰富，市场氛围日益浓厚。在国外，家庭消费占到70%以上。这也意味着国内家用型MPV存在着巨大的市场潜力。五菱宏光此时以紧凑型商务车的定位切入市场，排量动力不大不小，价位偏低，实现了市场需求的无缝对接，正中消费需求靶心。

5、小型车大空间

时尚俊朗的外观使其商务车派头档次十足；2720mm的超长轴距，成就7座宽敞舒适的大空间，完全能适应7口之家的需求。

6、介于商务车与乘用车之间的跨界车型的定位，提升了车型的适位性，扩大了市场覆盖，使小众车型拥有了更大的市场空间。

7、跨级动力，平稳绵长

小排量大功率。五菱宏光搭载了按照通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L 、P-TEC 1.4L两种发动机，采用DOHC双顶凸轮轴每缸四气阀设计技术，其中1.4L发动机可达75KW/6000rpm 的功率，131NM/4200rpm的最大扭矩，在同类发动机中非常出色。

发动机与变速箱的调校匹配方面，五档手动变速箱采用了全同步器设计，同时通过较大的传动比设计，使得五菱宏光具有普通1.6L排量发动机的跨级动力；油门响应迅速，使发动机加速有力，前段后段动力输出都非常充沛，平稳绵长；高转速没有明显衰减，震动噪音控制到位，全转速范围段都几乎没有震动。无论是发动机的动力输出还是动力匹配都完全达到了乘用车的标准。 低速大扭矩，7口之家轻松爬坡。由于最终传动比较大，五菱宏光在低速时体现的轮端扭矩很充沛，起步毫不费力，即便是满载7人也能轻松起步和爬坡。