标致207三厢发动机和变速箱介绍(图)

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标致207三厢发动机和变速箱介绍:由于和207两厢的出身不一样,207三厢的动力配备上,还是沿用206上的那两台发动机,即1.4L和1.6L发动机,此次试驾的是1.6排量。

标致207三厢发动机和变速箱介绍

标致的这台1.6发动机在中国打拼多年,恐怕不仅我们这些经常试车的人很熟悉,就连很多消费者也已经相当熟悉它了。要说以前在206上,这台1.6发动机表现得相当有力,不过随着时间的变迁,对手们都推出了更新的发动机, 动力表现纷纷进步,所以,在开上207三厢后,就会觉得这台1.6发动机已不能称为“强悍”了,事实上,这台发动机没有变弱,只是对手们进步让我们的要求“水涨船高”了。

一直以来,这台1.6发动机就有一点让人非常有好感,那就是它的动力输出曲线非常平顺,而且在高转依然保持有相当不错的实力。虽说现在看来动力已不算得澎湃,不过1.6L发动机与五前速手动挡的搭配还是能给人好感,这种好感还是随着转速而提升的。在2000转以下的时候,发动机的表现有些慵懒,如果在日常采用“低转高挡”的驾驶方式的话,207三厢的反应会稍微有些“迟缓”,低转时候想让车子使出劲的话是急也急不来的;但如果在行车中能将转速保持在2000转以上的话,发动机就始终保持在畅顺状态,而且发动机和变速箱结合得相当平顺,动力输出收放自如,甚至将转速逼近红区,变速箱依然将换挡动作梳理得非常平顺,一气呵成的感觉非常“酣畅”。

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