瑞麒x1和海福星空间对比

瑞麒X1虽然只有3866mm的车长，虽然它只有2330mm的轴距，可是它的车内空间一点都不小，这是我在几天测试后对瑞麒X1较深的印象。其实，在实际测量和模特体验环节，得出的测试数据和体验结果，也都是如此，可以看出奇瑞对瑞麒X1这款迷你SUV车内驾乘空间的利用率和设计方面，还是有着不少亮点所在的。

具体的乘坐体验如上下图所示，其中模特是我自己，身高175cm。在我正常的驾驶习惯下（前排座椅只有前后移动而无上下高低调节功能），头部离车顶依然剩有1拳+1巴掌的余量，既保证了我这种身材的人有着高坐姿，又不至于让我头顶压抑。

后排乘坐空间的表现也是如此，在我前座正常驾驶习惯下调好的前提下，我在后排乘坐时，膝部空间还有两拳多的余量，头顶空间也有1拳左右余量。值得一提的是，瑞麒X1后排座垫纵深达到了510mm，我正常乘坐时大腿也没有过多被架空，长途旅行乘坐也就不会轻易感觉苦累了。

另外，瑞麒X1的后座靠背为一体式放倒设计，为了保证放倒后得到的储物空间更加平整，故后排靠背做得比较平直，好在它的织物材质比较松软，不会对腰部及背部支撑产生过大的反作用力，乘坐效果还是不错的。

说完了瑞麒X1的驾乘空间，我们接下来再详细了解一下它的储物能力。在车内的小储物格方面，我们可以看到前排门板内侧有小储物槽，开口不是很大，只能放置基本杂志之类的扁平物体，不能放水瓶；中控台下方有一个小水杯槽，只能放置350ml高度以下的水瓶；手刹前方由一个可以放置500ml的水瓶（加粗的如脉动、维生素水等放不了）；方向盘转向柱左侧的零钱盒可放置如苹果电话和高速票据的物品。

副驾驶手套箱开口朝上，容积还算可以，放置东西时打开手套箱盖也不容易掉东西出来。与前排储物格相对丰富相比，瑞麒X1后排的储物格就非常少了，门板内侧完全没有设置储物格，关门把手倒是可以放放手机之类的小物品。大一些或者如杂志之类的，乘客还可以把前排座椅靠背后面的储物袋利用起来。

我们来到行李厢部分，瑞麒X1的后排座椅靠背可以完全折叠放倒，不过不是6/4分而是整体放倒设计。在放倒后排座椅靠背前，我们需要先把后排座垫整体翻起，然后再把后排座椅靠背放倒，以获得相对更大的行李厢空间。

在标准模式下，2012款瑞麒X1比改款前车内则增加了后备厢遮物帘，增加了行李厢的私密性，尤其适合在陌生地方停车时保证行李厢物体不裸露，减少被砸窗的可能性。另外，尽管瑞麒X1配备了全尺寸备胎，但是行李厢标准状态下依然非常工整，容积也非常可观，对于我们驾车短途自驾游，也都能轻松满足。

海福星长4365mm、宽1695mm、高1410mm的外形尺寸在同级别车型中并没有什么优势，不过2610mm的轴距却在A级别车属于中上等水平，这也带来了不错的车内空间。前排空间充裕视野很好，后排座椅并没有明显的局促感，长时间乘坐不会感到劳累。

相对于几万元的价格，空间并不是A级车的优势，而海福星可以说已经符合入门级家轿的标准。一家三口出行并不会因为空间而显得尴尬，后备箱盛放一些出行物品也显得绰绰有余，总体而言海福星在乘坐空间上给了我们比较满意的答案。