由配置看性价比－比亚迪F3哪款适合你？

比亚迪F3自上市以来持续热销状态，因受产能的制约和多数商家的售卖引导，多数购车者都是选择了售价为7.98万的舒适型。但从厂家公布的1.6L车型配置单来看，按配置它可分为4款车其中还包含了售价7.38万的基本型。配置结合售价四款车哪款是你需要的？

上面提到的目前多数购车者提到的F3多为舒适型，这同时也给准车主造成了一个错觉，那就是除了舒适型以往的旗舰、基本，厂家是否根本就不生产？但从笔者手头掌握的资料来看，比亚迪F3虽现在产能仍受限制，但装配线是针对各款配置车型同时进行的。只是因为商家订单多集中在舒适型上，其余车款的生产量可能略有打折，但可以肯定的是如果有需要可以提到的不仅仅只有舒适型。

各款车配置差异

售价差异

1.经济型

推荐指数：★

如上述配置单中所出现的出租版，也就是实车上市后的经济型。从商家处的各车款的预定情况获悉，这款售价最低的经济型相当不受人重视，究其原因就是配置太低导致了性价比下降。表面上看它与舒适型售价相差整整6000元，但回头看配置6000元的差价优势荡然无存。外观是购车者选车的第一印象，经济型的外观设计可谓能省则省、能简则简。像前格栅、防擦条、尾部的度铬装饰，无一例外的被改为了黑色PVC材质，使得整车类似花冠的良好感觉荡然无存。环顾车内配置，更是少的可怜。真如厂家称的“出租”车来衡量，经常用到且实在的电动车窗改为纯机械手动，舒适型的后排中央扶手、乃至座椅的放倒形式，也都进行了相应删减和改动。至于衡量整车主动安全性至关重要的ABS刹车系统，自然也难逃厄运。所以周车由外到内，可以说是一个纯粹的为了价格而牺牲一切舒适型的典型案例。

2.舒适型

推荐指数：★★★★

因为实车上市后的配置单与前期厂家给出的略有差异，因此舒适型也就是厂家的标准型，同时也是四个车款中销售情况最为喜人的一款。从整车配置上看，舒适型谈不上有多奢华的表现，但站在家用家度上衡量无论是配置还是外观，称的上够用。外观部分虽与豪华型相比，少了一个铝合金轮毂和电动天窗，但前者商家为购车者提供了全车4000元的铝轮毂升级活动，至于天窗似乎在多数购车者眼里是可有可无的配置。在车内配置上舒适型相对豪华型，也只是少了一个自动恒温空调和六碟CD播放，这两项实实在在的配置，除此之外多为可有可无的面子工程。那么联系它与豪华型之间同样的6000元差价，若按相对豪华型缺失的配置，似乎后者更占优势。但本着实用、够用的大众化去衡量，舒适型无疑是首选。

3.豪华型

推荐指数：★★★

正如豪华型与上面舒适型的配置差异比较中得出的结论，电动天窗和六碟CD是它的首要配置卖点，同时它也成了一款厂家兼顾衡量、选择高端配置人群的选择推出的产品。以市价来衡量一个普通电动天窗的售价在4000元左右，而一个多碟循环播放的CD系统要在2000元左右，这样一来不考虑四只铝合金轮毂的价值，而且还有细节部分的像座椅的腰部支撑调节等功能的升级，以与舒适型的差价衡量，这款豪华型倒也值得让人考虑。
4．旗舰型

推荐指数：★★

售价近10万元的旗舰版，似乎注定了它是为少之又少的购车者所诞生的。让人觉得尴尬、没创意的地方在于无休止的配置罗列。而过于花哨的配置往往对于一款定位经济型轿车领域为主导购车者而言反而又成了一种负担。曾经还记得有一篇文章分析的很恰当，其中阐述了对国内在售经济型家轿中所谓高端配置的质量产生了质疑，而从以往的真实案例来分析确实一款还不到10万元的车型装配过多的高科技配置，它本身就对使用者的操作以及日后维修造成了绝对负担。笔者这样分析并无配置多了绝对“害人”的观点，但脚踏实地的从本质上予以体现高配置的高端定位，从而拿出它卖10万元的绝对优势，相信这也是绝大多数购车者所希望见到的。

经过上面对四款配置F3的介绍以及售价对比，最适合大众购车者的无疑就是售价7.98万的舒适型。即使有小部分对配置表现有要求的车主，可以适当考虑售价8.58万元的豪华型。至于经济型和尊贵型对购车者而言完全就是走向了两个极端，简陋和奢华间注定了它的狭窄购车群体。