车友谈骏捷frv运动性能

车友谈骏捷frv运动性能 ：这车印象中好像是2008年6月上市，2008年底买的1.3排量的乞丐版，算是比较早吃螃蟹的滴。
其实一直在这个论坛里混的，前面注册了个号，因本人比较懒，多是潜水，好好不登陆，后来那个号也就忘了，也算是资深的潜水者吧。现在小F伴随3年半了，4.3万公里，就想把这些年来的感受和大家分享一下。就又注册一个号，露脸透气。

以下可能没什么顺序，想到哪儿就说到哪儿，都是本人切身感受，有同感的请鼓掌，有说的不对的您包涵。小F是第一辆车，3年半的跟随，都是这个家的一份子了， 很有一些感情。要说我对小F的评价，就是一个字：挺好的。

当初买车过程很曲折，在几款中意的车型里游走了好长时间，决定买小F，应该是基于两个个直觉，一个判断。两个直觉一是车门关门声比较厚重，这个当然是和5、6万同级别的车比，很多这个价位的车关门声都是pia pia滴。那你要是非要和奥迪奔驰比，那咱是差点。二是这车比较重，1.23吨，到最后报废的时候卖废铁应该比别的车多卖点钱。一个判断，是小F是PQ4平台，和高尔夫共平台。所以就它了。后来又纠结于1.6和1.3之间，那时候在各大论坛里游历，看了很多砖家关于小马拉大车的评论，心里很是打鼓，比较中意1.6，无奈囊中羞涩，最后为五斗米折了腰，咬咬牙，跺跺脚，还是买了个1.3的。

说起来我算是比较幸运的，像副驾驶漏水，油箱漏油，锦湖轮胎的事都没让我赶上，小毛病倒是有些，不影响使用，我都搁置了，结果，很多毛病让我一搁置，都好了，没好的毛病，我都不当毛病了。
举几个例子：

1、 方向机打死异响，出现过，后来改了驾驶习惯，不打死方向，问题解决。

2、 时钟不准，没事就调调呗，反正闲着也是闲着。

3、 门锁异响，有，拔出来，再插进去，好了，再响，再拔，折腾几回，小F累了，再没响过。

4、 刹车异响，有一阵挺厉害，开在路上挺不好意思的，后来用了车友的方法（论坛里看的，谢谢了）上高速狠踩了几回刹车，也好了，现在只要响，就踩、踩、踩。

5、 冬天过坎，车架咯吱吱响，像破车一样，这也让我很丢人，去年冬天这个毛病变轻了，看来在恢复中，希望今年冬天能痊愈。
车这个东西，上万个零件组合起来，难免配合不好，想明白，有些事别太介意，再好的车也有毛病不是。

4S一直有电话，不是优化就是活动，前面还去，感觉有些上当，最气的一次是说换机油有优惠，去了却说换夏季机油优惠，四季的没优惠，问题是我去的时候已经快入冬了，莫不是让我在乌鲁木齐的冬天用夏季机油？后来也不去了，这里鄙视一下4S，老念歪经，当消费者都是白痴啊。

动力：

要问买1.3后不后悔，就是个心态了，1.3肯定动力上是不行了，后来改了气，就更提不起了——这仅是指起步，上了高速，我还真没服过谁！前面看很多买1.3的教如何把脚踩到油箱里，非倔强的开出个推背感，我觉得那就是和自己过不去，真没这个必要，如果买车为了代步，这个动力够了（个人感受）。如果您要推背，就买个5.0的不就行了呗。而且肉有肉的好处呀，三年下来，养成了我两个好习惯，一是降档超车，二是谨慎驾驶，一般在路上，能抢的咱不抢，能不超的就不超，就是一安全驾驶，多好。

动力是差了点，但最高时速也是上过170的,（高速，略带下坡），感觉小F操控性还是相当不错的，绝对秒杀BYD（本人开车比较的结论），比捷达呀、桑塔纳也不在话下（开捷达朋友的结论），操控性太物超所值了。140以内，车一点都不飘，很稳，车重还是有好处滴！

有一个本人亲身的例子，证明一下小F的强悍，乌鲁木齐天山大峡谷的瞎熊沟，土路，很陡的，乌鲁木齐人都知道，在山脚下碰到一辆FSV，他说我1.3的翻瞎熊沟有点悬，当时还是年轻，不服气，带着老婆一口气翻了过去，记得最陡的地方好像是1档4000多转过的，翻过去了心有余悸，后来再没舍得那么用车了。

档位清晰，这点我很喜欢，有人说一档难挂，确实，车在行驶中是有点，看了有解释说是变速箱的一种自保护，认为还是有道理的，现在已经习惯这个特点，狠降车速后一档还是很好挂的。

跑170，那是指没改气前，2010年实在受不了比工资涨的快的油价，再次咬咬牙，跺跺脚，改气！改单点的！——还是没钱闹的！改完气，发动机故障灯常亮，找改气的理论，答复说都是这样，没办法，其实是可以解决的，想想不够折腾，又不影响使用，算了。改气后最高跑过140就再上不去了，切气车抖动比烧油大，怠速略不稳，当时想还是会对车有一定影响。最近排气管放炮，应该调点火正时可以解决。高速后切气熄火，不知何故。有懂的希望指点一二。

现在有点悲催的地方是，夏天开空调，动力太弱，有点影响正常行驶，唉，看在钱的份上，我忍了，我不开空调还不行么。