车友用车评测 白色和悦1.8AT一万公里感受

今天回到家，发现自己的白色和悦正好10000公里。心中不禁小小感慨，不知不觉和悦就陪我跑了那么远1万公里，平均一个月4000公里，和悦就像一位可靠的伙伴一样随我上山下海。它的优缺点自己心里也有杆秤，趁着这个吉祥的公里数，在这里和大家说说我对这款车的一些看法吧。希望有想买和悦的准车主有点点帮助。

我的车是白色1.8AT豪华公务型，一直遗憾早提了一个月，不然也可以提到运动款了。提车价86800+7100购置税+5100保险+500上牌费+2600改灯（天使眼+氙气灯+日行灯+泪珠子灯），此外还花200块买了脚垫之类的小杂物。总计费用102300元.

下面就一项一项说说和悦，因为我的是1.8AT，因此也以此型号为基础写写。
外观：意大利人的设计，欧式风格，属于中上之姿。在国产车里算是漂亮的。特别是我选了白色，买回来后觉得实车真的挺漂亮。洗车，加油时也听到过别人的赞美。
空间：真的很大，同级别车里真的难逢对手。车震空间足，咱文艺苦逼青年好的就是这口哇！
内饰：用料还算厚道，中控设计略显过时。姑且认为是稳重吧。黑色内饰总体感觉还不错。仿皮座椅很好，气味很小。要是真皮的我还真受不了。真皮的那股味道我个人蛮难接受的。还有一点大家都知道的缺点，车内放东西的地方很少。江淮也该改进下这个了。隔音以及音响：对比了其它的国产车，AT和悦的原车音响算是不错的。隔音目前来说挺不错的，真要对比，我要说，不比合资车差。

底盘及整车装配感受：国产车里比较扎实的底盘，还是独立悬挂。保养的时候升车起来我看了看，做工真的挺厚道。AT的和悦重1355KG，基本又是同级别无敌手。配上厚道的205mm佳通轮胎，跑起来那是相当的稳健。后期希望江淮再改进下避震，争取让整车整体性再有提高。

说说我目前遇到过的问题：使劲想了想，还真没有什么大问题哦。天窗不漏水，没有漏油。各项设备目前运转良好。唯一比较有印象的的缺点是刚提车时左右两边门有异响，音响放大到7后就有异响，首保4S店的师傅重新拆卸安装两门后解决。现在也就是偶尔马桶扶手箱会响。在这个价位看来，别的特别明显缺点还真没有。。。。开了1万公里，目前无机械故障。至于配置，江淮是卡车出身，打铁之类还是比较拿手，但是欠缺的就是电子设备这块挺落后，现在电子设备就是噱头，甭管有用没用，加上总是没错的。如果在高配车型上增加ESP和导航，竞争力会进一步提升。最后说说动力和我自己的一些改装。

动力方面，绝大部分人印象里和悦只有1.5L，小马拉大车啊。我很想大声说，和悦也有1.8L的好不？这台1.8L的4G93D三菱发动机动力还是很强的，105KW，165扭矩，虽然挺老，搭配4AT变速箱加速平顺性不错，真要爆踩油门虽然没什么推背感，但是百公里加速自动模式下依然能跑出9秒5的成绩，我亲自试过，还拍了视频。如果换成手动模式，变速箱会在6300转换挡，加速更快，以后有机会再测一下时间是多少。

和悦原厂的机油只能说是刚刚够用，二保的时候我自带嘉实多极护机油去4S店更换，虽然因此脱保，但是换上后的效果那可不是盖的。发动机声音安静了一个等级，提速更快，急加速时发动机声音也更悦耳。最近3箱油开始喂97，目前观察后发现同样200块钱，97和93跑的距离差不多远，因此在目前的油价下，我选择加97. 加97后发动机声音又更静了，现在开着和悦在市内跑，油门只踩到五分之一就够了。踩到四分之一基本上能超大部分车辆。

转速和时速，1.8AT大概是这样。80公里2000转，120公里2900转，130公里3100转。140公里3300转，160公里4000转，180公里4300转。更高的速度目前还没跑到，广西高速只有两车道，车辆较多而且长直路不多，以后有机会跑外省8车道的高速再试试极速吧。个人觉得和悦很适合跑高速。车自重，底盘不错。跑140-150超大货车和大客车我单手扶方向盘都无偏移。我提车两个半月，大概跑了6000公里高速。只要上了高速都是140-180之间的速度跑，和各种车赛跑。虽然目前已经累计了三张超速罚单。但是无怨无悔。哈哈

目前 油耗：市内10升，高速8升。匀速80-90更省油。很多朋友问我为什么选和悦？其实我也不知道该怎么回答，因此总是笑笑，说和悦其实还是不错的。