说说标志308和408的区别（图）

说说标志308和408的区别，东风标致408于近期正式发表，我们实在难以理解408这个编号的由来，想必标致创始人看到408这个编号也会当场气死。仔细看看才发现这个408其实就是308的概念加上部分零件，307的底子，也就是说408就是307的改进版。

从外形设计上，408确实融入了不少308的元素，从美学角度上讲408确实不算难看。

 内饰设计上也采用了不少来自308的部件，轴距比307长了100多毫米，宽也增加了余毫米，前后轮距也增加了20毫米，车重也增加了100公斤，行李箱容易缩小至562升。

但仍采用1.6和2.0升自然吸气发动机，动力输出没有任何变化，变速箱也是落后的手自一体4前速，技术水准已属于上世纪90年代中期水平。看来408面临的最大问题之一就是发动机和变速箱的更新上，在乘坐空间方面408大有改善。

在底盘设计方面408和307几乎没有区别，可谓采用了同一平台，优点是大大降低了408的开发成本。

其实我们纵观标致品牌重回中国市场后多年的发展史，东风标致在经营策略上一直都存在着不小的失误，首先就是标致307三厢最终影响到后来307两厢（报价 参数）的推广，致使307两厢的竞争力大减，307两厢也成为销售周期最长、更新最少的两厢车。206虽然取得了相当不错的销售成绩，但2006年206车型已在法国正式停产，206来到中国显得有些晚，后来推出的206三厢更成为“笑话”。