海外试驾奔驰E敞篷跑车

当我们驾驶着车辆在西班牙马略卡岛上时，奔驰E级敞篷的这套Aircap系统确实给我们留下了深刻的印象。不过奔驰E级敞篷版也有一些让人不能完全满意的地方，比如当把顶篷升起并把四个窗户的玻璃都降下来时，我们认为E级敞篷在此时的噪声控制还有上升的空间。另外，在80-110公里每小时的速度范围内行驶时，如果把Aircap系统打开，很明显能听到扰流板产生的嘶嘶声，如果把Aircap系统关闭，在前排乘客耳边又有较大的风噪存在。当速度超过110公里每小时时，这种噪声就消失了。另外，网状的Aircap系统就像一个运动的昆虫捕集器，这对用户的清洗带来了不小的麻烦。

延续奔驰家族的自由和奢华

从爵士时代开始，梅赛德斯-奔驰敞篷轿车就给用户带来了自由和奢华的驾乘感受，而E级敞篷版同样不例外。坐进奔驰E级敞篷版的车内，我们得到的感受和奔驰E级家族其他车型一样的豪华感。尽管电子仪表能够彰显科技感，但是奔驰车型不没有一味的去追求这些看上去光彩的东西，E级敞篷使用的依然是传统的指针式式仪表，连时钟都如此。随着奔驰车型的更新换代，旧款奔驰也不会失去往日的光彩。

严格意义上说，E级敞篷版并不算跑车，但是装备3.5L排量V6 发动机的E350敞篷版和装备有5.5L 排量382马力V8发动机的E550敞篷版都提供了不亚于传统意义跑车才拥有的低沉的轰鸣声，因此，驾驶E级敞篷车在听觉上绝对不会让你失望。这两款车型都匹配七速手自一体变速箱，方向盘下的换挡拨片供运动模式下使用。

尽管不算是严格意义上的跑车，但是E350敞篷版依然拥有出色的操控性。前后轴重量分配均匀，具有良好的车身控制能力，悬架的软硬适中，并没有因为强调舒适性而丧失了操控性能。当然，你不要指望E级敞篷能够达到AMG跑车那样的性能，毕竟具有宽敞四座空间的E级敞篷市场定位是家用履行敞篷车，而不是一款纯粹意义的运动跑车。不过，E550百公里5.3秒的加速时间也绝不会让你失望。

　试驾总结：如果你想寻找一种方式奖励自己，或者想在任何时候开着一辆车带着心爱的人去兜风，那奔驰E级敞篷版肯定会是一个不错的选择。我们对于软顶敞篷版的奔驰E级的喜爱胜于那些硬顶敞篷跑车，因为它更加具有家庭般的舒适惬意。可以说，奔驰E级敞篷版车型，就是为自由和惬意而生。