新奔驰e级车 挑战完美品质

自适应制动灯：更有效地警告后方驾驶者

梅赛德斯-奔驰为新一代E级轿车装配了自适应制动灯，从而防止尾部碰撞。在面临事故风险时，自适应制动灯比常规制动灯更加有效地警告后方驾驶者。试验显示，在紧急制动的情况中，如果采用了自适应制动灯，驾驶员的制动反应时间平均可以缩短0.2秒，在100公里/小时的速度行驶时，制动距离可以缩短5.5米。

新一代E级轿车达到了最严格的国际碰撞标准。为了不断提升车辆安全性， E级轿车迄今完成了大约330次碰撞试验。仅仅在过去几个月中，梅赛德斯-奔驰工程师为新一代E级轿车进行了几十次碰撞试验，从而为最新的法定和评级标准做好准备。

更趋人性化的安全技术：智能照明系统和新增标准配备

新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车还率先采用了智能照明系统。智能照明系统能够响应主要的行驶和天气条件，显著提升行驶安全性。

新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车的E 280和E 350均安装了智能照明系统。基于大功率复式氙气大灯，该系统包括五种照明功能：与以往的近光大灯相比，新型乡村公路模式为驾驶员一侧的路缘提供了更明亮和更远的照明。在乡村公路模式中，驾驶员的能见距离增加了10米左右，使驾驶员在黑暗中能够更早地识别其它的公路使用者或障碍物。高速公路模式在高于90公里/小时的速度时自动激活，能够产生长达120米的均匀光锥，照亮整个宽度的公路。在这个光锥的中心区，驾驶员的能见距离增加了50米左右。 增强型雾灯（也是新型智能照明系统的组成部分）也增强了雾中方向感并降低了后方眩目感。

在中国市场，梅赛德斯-奔驰计划为本地化生产的梅赛德斯-奔驰E 280和E 350提供目前最佳照明技术。

与此同时，轮胎失压报警系统、自适应制动器以及具有第二种敏感度设置的雨水传感器等世界一流的新增标准配备都令新一代E级轿车成为该级别豪华车中最安全的轿车。

动力性：更为强劲、经济的新款发动机

新开发的V6发动机来自梅赛德斯-奔驰S级轿车，使梅赛德斯-奔驰E 350成为了同排量级别中的最强劲的六缸车型。这款3.5升发动机的功率和扭矩为200千瓦/272马力和350牛顿•米，比梅赛德斯-奔驰E 280的发动机分别提高了26%和17%左右。这款V6发动机从2400转/分钟起即可提供最大扭矩，并能够在2400-5000转/分钟的转速范围内保持最大扭矩。这为强劲的加速度和中间加速性能提供了理想的条件。新款梅赛德斯-奔驰E 350的0-100公里/小时的加速时间为6.9秒。尽管输出功率和扭矩更高，NEDC综合油耗依然比较低（9.7-10.2升/100公里），这清晰展现了新款梅赛德斯六缸发动机所蕴涵最新概念和高科技特性的效率。

以同样的油耗达到更高的输出功率和更大的扭矩：在新一代E级轿车中，梅赛德斯-奔驰也为E 200 K机械增压的四缸发动机实现了这个发动机开发目标。进一步改进的发动机管理系统、更加强劲的增压器以及进一步改良的活塞将输出功率提高了12.5%，达到了135千瓦/184马力。同时，最大扭矩也从以前的240牛顿•米提高到了250牛顿•米（从3500转/分钟起）。这使梅赛德斯-奔驰E 200 K KOMPRESSOR的0-100公里/小时的加速时间比以往缩短了0.5秒（9.1秒），最高速度提高了6公里/小时（236公里/小时）。同时在经济性方面，所有车型的平均油耗只有9升/100公里。

卓越的操控性：直接控制系统和7档自动变速箱

新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车看上去更加动感，并提供了更大的动力和更加敏捷的操纵性。这归功于直接控制组件：通过这个标准配备，梅赛德斯工程师在操控性方面取得了显著进步，并且一如既往地保持了梅赛德斯-奔驰E级轿车融合安全性、长途舒适性于一体的标志性特征。

与此同时，六缸车型E 280和E 350都装配了独特的7档自动变速箱（7G-TRONIC，标准配置）。与运动组件一起，梅赛德斯-奔驰E 280和E 350的7G-TRONIC变速箱提供了手动换档模式（M）。在手动换档次模式中，驾驶员轻推方向盘上的新开发和符合工效学设计的换档开关，就可以进行换档。这将加速时间缩短了0.2秒：在装配7G-TRONIC的梅赛德斯-奔驰E 280中从7.3秒降至7.1秒，在梅赛德斯-奔驰E 350中从6.9秒降至6.7秒。

双控空气悬挂系统：舒适性与操纵性的完美融合

双控空气悬挂系统将跑车悬挂和舒适型悬挂融为一体。这个系统根据特定情况来调节弹性和阻尼，在悬挂调校方面解决了完美舒适性和高动态操纵性之间的常见矛盾，从而满足极为多样化的消费者需求。