景程2.0 AT的试驾感受

景程这款车，车身长度4.7米，宽度是1.82米，轴距有2.7米，这样的长度宽度，可以想象这款车车体是很宽大的，尤其是后排乘客空间，确实值得炫耀，也确实是看点和亮点。

大致3个月前，我的邻居买了这款车，我只是大致看了几眼，没有特别细看，这次，我有机会拿到这款车，开了几天，感觉还是挺踏实的一部车，走起来，感觉牢牢地俯卧在地上，四平八稳地跑。外观看上去比较中庸端庄，也很内敛，但是，端庄内敛的景程，有它俊朗的一面，更有它可圈可点的地方。

细看景程的外观，挺大气的，上海通用又喊出一个比较合适的价格，会让你感觉它的内部是不是很粗糙？坐进去，感觉还可以，我注意了几个细节，比如钥匙入口处的周围，夜间打开车门时是绿色光环显示，方便启动引擎时钥匙对号入座。还有，接通电源以后，悄声清脆的铃声，示意欢迎你的乘坐；离开车时如果没关车灯或没关天窗，这个声音也提示你；车厢内还配备了一个空气净化装置。这些细节的注意，会让人感觉有她细腻的地方。也有一些很比较实用的小配置，比如可折叠的后视镜，这去停车场停车时，保护自己车后视镜不被刮蹭，同时也给别的车辆带来方便。遮阳板后面的小镜子，做的也比较细，有一个小翻盖，打开翻盖，小灯亮起。杂务盒里面也放了照明灯，方便夜间找东西时使用。

发动机启动时的声音比较小，可以接受，尤其怠速时的声音，更小，坐在车厢内，几乎听不出来发动机的运转。可以看出，景程面子上的事情做的还算到位。但是，一般情况下，发动机怠速时噪音小并不能说明汽车在运动加速时噪音也小。感觉景程在80公里的时速时，噪音还是挺小的，可以接受，尤其在城里驾驶，这样的噪音时还算可以的。还有考验一部车到底是否静音效果好，其实还是在过了100以后的时速，这点，景程做的也是不错的。可以看出，在降噪方面，景程是下了一些功夫的。由于高速路况所限，没有开过140，高速时基本在120以下的速度，感觉景程这个速度运行平稳，噪音还可以，不是很大。

低速运转时，方向盘很轻，尤其时原地打轮时，更轻；车速较高的时候，方便盘变得比较轻便，但显得非常平缓。最后才得知时转向系统中用了SSPS(Speed Sensitive Power Sterring)，确保低速和高速时转向容易、灵活，还得稳重，避免低速打方向费劲，也避免高速急打方向发生危险。

景程的档位也比较灵活，挂档、换档也比较平顺，这能说明发动机输出的动力，经过变速箱时传动的比较稳重。原地挂挡和行进中换挡，都没有感觉到跳跃顿挫(Jerk)的感觉，平稳过度，自然切合。自动档的车，档位切换平顺是很重要的一个环节。还有，景程也是从安全角度考虑，倒档需要轻轻按下一点才能推上，这个小小的细节，减少驾驶者误操作的概率，感觉不错。