翼神中控方向盘做工怎么样？

蓝瑟·翼神跟其他多数略倾向运动定位的家用车一样，有两种内饰版本，即黑色和浅米色，不用猜也知道这款2.0顶配车型上面必然是黑色的版本。如果说这款带有换挡拨片的2.0升车型，还用米色内饰的话，就实在太匪夷所思了。不过话又说回来，之前体验的进口Lancer EX的2.0时尚运动版还真的就是浅内饰，挺怪的。

说到方向盘，基本上还是那句话：跟进口车一模一样。无论是造型、颜色搭配、多功能按键，甚至是按键上的小防滑颗粒，都是一样的。不过，我对这个方向盘并不满意，双手握持处完全没有体现出运动精神，对不起那套夸张而好用的拨片，同时尺寸也偏大，材质普普通通。方向盘上的多功能键并不包括行车电脑显示屏幕的调节，在仪表盘左端有一个专门的“INFO”键是调节行车信息的。

终于有不一样的东西出现了，这真的让我很兴奋。翼神的仪表盘样式明显比进口版本的要漂亮，红字两色的反差更加明快，内圈的细刻度有一定装饰效果，左边是转速表右边为时速表，也刚好和进口车型反了过来，当然这在使用上并不会造成什么影响。

值得一提的是这款2.0旗舰版的行车电脑显示屏是彩色的，视觉效果很炫目，水温表和燃油表也一并在这个屏幕上显示。小屏幕上面显示的行车信息很丰富，包括平均油耗、瞬时油耗、行驶里程、续航里程、保养提示等等。其中瞬时油耗是以绿色活动条来显示。

蓝瑟·翼神全系车型标配自动空调，还是比较厚道的，面板由三个大旋钮组成，样式非常简洁，操作上不存在难度，但是没有相关信息显示，只能完全凭借旋钮上的刻度进行判断。空调旋钮的阻尼感很均匀，在各挡之间转动清晰。应该说整个中控面板都是很简洁的风格，音响部分也是如此。遗憾的是，我们没有找到外接的AUX或USB接口，也就是说没有外部扩展能力，这对于喜欢这款车的年轻人来说实在是考虑太不周了。

这款2.0旗舰版配备的是跟Lancer相同的进口CVT变速箱，有6个模拟手动挡位。而排挡座后边的三个扩展键完全处于空置状态，而在进口车型上中间的按键是用来开关倒车雷达的。也许是认为国内消费者的驾驶技术应该实时开启此功能，所以取消了这个按键。

翼神全系只有这款2.0旗舰版配备了ASC车身稳定系统，毕竟这款车的价格已经将近17万元，有是应该的。不过考虑到进口Lancer EX的三款2.0升车型上全都没有这项安全配置，所以我们对于翼神还是要给予一点小小的表扬。