车友谈：三菱翼神客观评价以及给东南三菱的一些建议

给东南三菱的一些建议（翼神的一些不足）：

1·加快4B系列国产进程，可以加大产能的同时也节约更多的成本来增加人性化配置。

2·提高装配工艺与副厂配件质量管理。说一下我自己遇到的小问题
①偶尔出现（大多数是上坡）中控周围异响，那种塑料结合部不稳所产生的声音，明显是装配问题。
②底盘隔音马虎：这个不多说了，大家都知道的毛病。
③噪音部位隔音马虎：后油泵噪音过大，启动机噪音过大，转向机噪音过大。本来不是啥问题，但是会因小失大，对于不懂车的顾客来说，这些地方噪音过大会影响他们对产品的信心，同时容易受竞争对手的车黑所左右。
④其实大家骂翼神的中控，不是在骂其不时尚、不梦幻，而是骂你们中控的做工真的很粗糙。这点我深以为然。

3·东南的老问题没有很好的解决：
①V3、菱帅、老蓝瑟的通病：油门稍微重一点后会有杂音（沙沙声）。到底是什么问题，我也说不清楚，网上的也没个定论，不过都指向：皮带、排气消音器、三元。这几个部位。
②刹车不够线性（热衰竭？）：蓝瑟时代的老问题，翼神虽然得到了技术上的升级，但并不能治本。在高速急刹的时候会出现前段有力，中段开始变软，后段彻底无力的现象，如果你这是在过弯，恭喜你，你的车多半已经失控了，因为我自己经历过两次，不过没出事。这种刹车只能说日常市区使用足够，如果高速出现突发情况，那么客观的说，很危险。
4·避震器一定要重新选择重新调校，目前的原厂避震，舒适不舒适，运动不运动，简直是鸡肋，完全与整个悬挂系统不比配

5·翼神的漆面真的很脆，你们能解释一下么？希望以后能注意！

6·适当增加一些贴心配置，顾客会更青睐你们:MP3接口成本很高么？本来翼神国产后就多了很多中控空余空间，为什么不利用起来？ 后视镜加热的成本很高么？

7·建议把某些部位列为选配项目，同时也增加一些选配套餐，这样你会得到更大的潜在客户的青睐。
比如，在基础车型上，增加安全型套餐、运动型套餐、舒适型套餐等等，每种套餐分别对应其目标配套。去掉一些华而不实的配置，比如多碟CD这些东西，我至今没用过你们的多碟功能。

8·加强4S店管理，说实在的，我真的很不喜欢你们的4S店，东西又贵（相比市场），工时也贵，员工也很不专业。另外，你们的销售人员也更不专业，除了会瞎扯淡，谈到专业的一问三不知，你让这些人怎么去参与市场竞争？？？？
翼神是一款非常有竞争力的车型，你们的定价也算厚道，不夸张的说，从动力和底盘来讲，绝对是同级国产合资车中的王者。就看你们怎么做好营销和后期维护了。

结语：

对东南三菱：
最后，从目前来看，至少我能从翼神上看到东南三菱的诚意，也充分体会到了三菱对“LANCER”车型的血统的执着坚持，个性、热血、阳刚、一骑当先、毫不妥协。但是，你们目前的国产化虽然有诚意，但还不算完美，优点突出，缺陷也不少。不过好在，其优点是不可复制的，是绝对的，而目前的这些缺陷却是可以通过更好的工作态度来弥补的。希望你们在以后的营销中能把翼神越做越好，让更多的国内车友能体验到三菱的造车文化，以及这款好车，同时也要像“LANCER”的文化一样，一骑当先，毫不妥协的造最好的运动车！