车主真实用车感受,谈谈三菱翼神口碑如何

当前词条:三菱翼神口碑来源:网上车市网友或论坛

众所周知国内中级车(也称A级车)和中高级车(也称B级车)市场的份额最大,所以竞争者也众多。对于新加入的竞争者,我们喜欢用一个标准去评价它的生存机会——如果这款车可以做到“无硬伤、有亮点“,它就有打入市场并生存下去的可能。

蓝瑟翼神面向A级车市场,这款产品本身可以说是没什么硬伤——设计有特点、动力匹配良好、底盘规格和实际表现上乘、做工品质达到合资车水平、车内空间装备及安全都比较过关。当然,品牌和价格也是不能回避的要素,对东南三菱过去的产品而言,这两个环节曾经就是他们的硬伤——戈蓝的境况说得上一败涂地,这一回,蓝瑟翼神希望通过原装进口的动力系统来扭转产品形象,至于定价,就产品本身技术水平和装备来说,虽谈不上很有杀伤力,但也绝非“不自量力”。

至于亮点,这是蓝瑟翼神给人希望的原因所在——厂方描述它的目标顾客是“男性为主,而且爱开快车”的一群,尽管厂方同时预计1.8L车型所占份额会大于2.0L,事实应该也如此(以福克斯为例,2.0是招徕,1.8才是销量主力),但这并不影响蓝瑟翼神树立一个鲜明的运动化形象,尤其是2.0L车型有原配的大包围,CVT版有拨片换挡,手动版有出色的动力,还有一副天资过硬的底盘,这些都使它有望继福克斯、马自达3后,成为又一款走红的“草根运动型车”。

说说我在使用三菱翼神过程的感受

优点:

•2.0L车型原配大包围,很能讨年轻用户欢心;
•车厢做工工整,有深浅内饰供选择;
•前后排乘坐空间优于其它运动风格的对手车型;
•采用原装进口发动机和CVT变速箱,完善性和可靠性有说服力;
•2.0L MT车型低速从容,高速凌厉,有运动感;
•CVT变速箱完善顺滑,即使配在1.8L发动机上也有轻快表现;
•CVT的手动模式有一定的驾驶乐趣;
•底盘构造比较精密,行车扎实,操控潜质深厚;
•各型号配置合理齐全,没有明显的遗漏;
•后排座椅有三个独立头枕和三点式安全带;
•后座可4/6分割放倒;
•高配版的原车音响音色不俗;
•标配驾驶员膝部气囊,在同级车中少见。

缺点:

•车厢内塑料感强,质感不够高级;
•方向盘只可作上下两向调节;
•与同级对手相比,尾厢容量一般;
•日常行车的噪音表现一般,后座噪音明显大于前座;
•后座中央地台凸起较大,影响舒适性;
•黑内饰和大包围只有2.0L车型才有。
 

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