配置越全越好 09款福美来就是这样一款代步车

配置越全越好 09款福美来就是这样一款代步车

小龙，今年24岁。想买辆车代步，未来的这辆车就他自己一个人开，他的要求是：车要便宜，包括车价、保养、维修费用都要便宜；配置要适用，在可承受的价格内该有的配置希望都能享受到；外形不能太落伍，但价格更重要，考虑价格因素，哪怕外形不那么时尚也没关系；最后一点也是一定要满足的要求，价格不能超过10万元。

外形时尚、价格低、配置丰富的日韩系车型可以说占据中档家用轿车市场的大半壁江山，而09款福美来、伊兰特、凯越这三款典型的中国式三厢车正是这个阵营中的主力军。现在汽车市场竞争日益细化，这个话题已经被炒作了很多遍，再拿来说事似乎有些老调重弹的感觉。但是没有办法，谁让经济型家用轿车市场的竞争这么厉害呢，加上金融危机的阴霾一天不散，消费者的购物欲望就将一天被无形地压制着。所以，根据小龙的要求，我们这次向他推荐的是09款福美来、伊兰特、凯越三款车，其中主推09款福美来。

初识： 来历各有名头

福美来是马自达公司于2002年7月份推出的，原为马自达最新一代323车型，它在日本叫Familia，在美国叫Protege，欧洲叫323，中文名为“福美来”。09款福美来正是基于1代的更新换代产品，它并没有沿用马自达商标，而是首次采用了和马自达有几分相似又有着更深寓意的海马新商标。这标志着从最早和外资技术合作，到如今推出自主产品，海马汽车正式主攻自主品牌。

凯越是通用汽车一次有效利用其全球资源的案例。它的原型车为韩国大宇旅行家，车身设计出自欧洲顶级设计大师的手笔，上海泛亚进行了部分面对中国市场的适应性改进。从血统上看，凯越看似是传统的韩国轿车但却赋予了更多欧美轿车的特色。2008年4月推出新凯越。

伊兰特可以说是韩国现代汽车征战欧美市场的利剑，并为其赢得了诸多的赞誉。与凯越不同，它是一款彻头彻尾的韩国轿车，从伊兰特身上很明显地看到韩国轿车的各个特质，虽然北京现代引进投产之后对其进行了有中国特色的改造过程，但它仍然可以算是韩国车的一个典型样本。

动力： 绝对不选平庸的

作为福美来的换代产品，09款福美来的动力配置虽然没有大的变动，但海马汽车也通过市场反馈对其进行了调整，它采用了日本马自达原装进口的ZMⅡ发动机，虽然从上面的动力参数上看，它的性能和国内同级别发动机相比并不占有太大优势，但由于低挡位的齿比大，起步加速的过程表现让人满意，前三挡的加速感觉明显，颇具有运动型车的风格。这也是ZM发动机低速高扭的特征，而这样的动力表现很适合城市拥堵路况的行驶，有效地将油耗降低。此外，海马还为了满足更高端客户的要求，在09款福美来上装配了一款源自宝马mini cooper的TRITEC发动机，搭配来自克莱斯勒的5挡手动变速器和德国ZF的CVT无级变速箱。

伊兰特的动力表现则表现出一副典型的韩国车姿态，平顺、安静是这款新安装在伊兰特车上的CVVT发动机的特征，在驾驶过程中它表现很温顺。新凯越的动力表现则有些中庸，应付日常使用并没有问题，但谈不上驾驶乐趣。

对于一个才过第二个本命年的“小年轻”来说，我们明白那种追求驾驶速度的要求，所以，这是我们推荐09款福美来的第一个原因——起步的迅捷感是年轻人无法抗拒的诱惑。另外，09款福美来依然采用马自达的运动型底盘，操控性能比较出色，悬挂特征与第一代福美来相似，偏向于硬朗风格，这样使得车身在急速转弯时有很好的车身整体性。可调助力的转向系统，也使得车辆在低速行驶状态下得心应手。随着车速的提升，在高速行驶时，方向盘的转向力开始线形加强，有助于高速行车时的安全。

外观： 性价比胜于“漂亮”

09款福美来在保持福美来风格的基础上，外观有很大改变。加大的倒梯形镀铬鬼脸大气有神，在镀铬中网的中心，全新的“平翼”海燕展翅高飞，代替了原来的马自达标志。09款福美来在内饰方面最大的特点是用料比较讲究，做工在这三款车中比较精细，内饰格局和老福美来相比没有多少差别，不过在空间方面，福美来二代的后排空间得到了一定的改善，这也得益于其车身长度的增加，由原来的4365毫米增加至4466毫米。

伊兰特、凯越与09款福美来相比都已经算是前辈了，虽然两款车在外观都有所改动，但也只是细微之处，因此在这里也不多言了。在内部设计上，伊兰特要显得更温馨一些，凯越则更趋平实。在置物空间方面，凯越诸多细小的储物格令其看起来像是被利用得彻彻底底了。而伊兰特则更多的是在一些实用配置上占有优势。诸如侧安全气囊、手机免提功能、语音提示系统、中央仪表板信息显示功能、TCS、倒车雷达、前排座椅加热功能等诸多实用配置项目都会在豪华版的伊兰特车上找到。

不过，配置高了价钱也高，看得出，小龙手头有些紧张，或者准确地说，10万元以内的价格，对他来说，最好是九万、八万……或者更低。从多方面考虑，推荐09款福美来的第二个原因——性价比的综合考虑。

配置： 越全越喜欢

通过对比可以发现，伊兰特和凯越在很多配置上互补有无，而福美来二代除了在真皮方向盘和喇叭数量上弱于前面两者外，其他配置都是样样俱全。像遥控钥匙这样非常实用的配置更是只有福美来才有。

相比之下，凯越的内饰使用过多的桃木设计，显得过于沉稳。伊兰特的中控台结构实在感觉太过老旧，很像东风雪铁龙爱丽舍那个时代的产物。而09款福美来延续了马自达福美来的简洁内饰，白色的仪表盘也显得比较运动，更加适合年轻人。

排除三款产品品牌价值的不同，以及消费者对外形的喜好不同，单单就配置的性价比而言，09款福美来肯定是最高的。不但配置高于凯越、伊兰特，其价格也低了不少。而且伊兰特和凯越的外形都面临相继改款。所以，根据小龙提的要求，在价格允许的情况下，配置越全越好，毫无疑问，09款福美来是最符合的。

搜车总结

日系车型似乎都更加追求动力性和操控性，因此福美来二代总体趋势在向运动方向靠拢，低速高扭的ZMⅡ发动机为福美来二代较好的动力性和燃油经济性提供了保障，而偏硬的悬挂系统使得车辆在操控性方面有着一定的优势。虽然与第一代福美来相比变化并不是那么彻底，但这也算是海马汽车走向自主研发的第一大步，相信凭借着第一代福美来打下的良好基础，其产品会更加走向成熟。伊兰特则很好地保持了韩国车的传统，动力输出平稳，乘坐舒适性比较令人满意，另外韩国车丰富的配置也是其看点之一，只是在动力性方面如果更鲜活一些，相信会得到更高的分数。凯越在这三款车中则表现平平，不论从动力性、操控性还是配置方面都难以给我们留下很深的印象，不过折中的做法也许能满足更多的消费者。