试驾海马骑士和威麟X5，说说心得体会

昨天去试驾海马骑士，车在展厅相当帅气，简直有一种刷卡开回家的冲动！但开试驾车，感觉很不好，动力勉强够，一开空调就肉，方向盘挡仪表盘不说，还觉得小，而且指向性没感觉，方向盘助力不知道咋回事，低速时候重，跑起来又轻（最后回来那个4S MM都请我倒好车，说她自己都每次来回倒腾累的很。我说你开一下我那个景逸，绝对比这部车好开！）挡杆没吸入感，而且行程太长了，基本上PASS这部车！昨天气温30度，开空调一会儿还是热，4SMM按了半天，居然出热风，一下全都打湿背心，4SMM连忙道歉说这台车空调有问题。对了，转弯专门试了一下，40多码感觉倾辄挺明显的，难怪有人建议加平衡杆。（有空去另外一家海马店试驾一下，如果还是这个感觉那真的就无语了）我感觉骑士还不如瑞虎开起来感觉好！更不如景逸！（仅代表试驾车，不代表骑士真实水准）

马上又去试驾威麟X5（成都的朋友都知道这两家店在一起的，而且就是传说中J20试飞机场的旁边！）感觉好很多，动力十足，壮实，但操控远比想象中灵巧。陪同的经理不断叫我压路坑，提高转速，说这车耐操的很，不要用一般家用车的方式开！一路上遇到很多来围观J20的，虽然不断有巨大轰鸣声，但没心情看飞机（可能是枭龙，不是J20）。X5虽然是越野车，但铺装路面感觉还行，至少比想象中好很多，没有那种傻大笨重的感觉，2.0T的动力源源不断，由于胆小就没有用到尽头。

本来想再发到骑士论坛的，但多半要被人认为是车黑（删帖有可能），所以就发这里了。等有空再试驾另外一台海马骑士再比较一下，我情愿相信是那台试驾车的个体差异问题！试车2人，都是10多年驾龄的，感觉都一样，而且我一直关注海马骑士。

X5价格目前13W不到，由于不是马上决定要，所以也没必要砍价，不知道成都能不能做到12.08W这个价格，可能有点难度，但这家4S店离我最近，就在高速出口，每个星期都要去办事路过，所以这也是很好一个条件。

晚上回来，给LP说了一下，让她看了荣威W5的广告，的确做的超一流的棒,（尽管X5广告也不错），LP看了就说这车外形不错，但起码20W吧，我说17W起，但4驱+自动就肯定不止，多半要20W，LP就说那就算了，还是去看X5吧。

想到多少说多少，现在X5的优惠幅度的确不错，有人说以后可能10W，我想多半不可能，就是瑞虎也要9W多啊，这车比瑞虎高级多了。而且X5可以用93号汽油的，就是以后保养费用要高一些，所以还是的继续论证一下。X5还真不像奇瑞出的车，呵呵。同时也看了G5，外形相当不错，当然图版事件有点阴影，但那个是个体问题，G5也是好车。但好车不一定好卖，在大众等其他4S店，绝不能享受到海马和奇瑞的热情接待，一副爱买不买的态度，同样的态度也出现在中华4S店，我都不知道中华NB啥。 

补充1:我并不是拿骑士和X5比较越野通过性，我是比较操控性，就那天两台试驾车来说，按道理骑士在公路上的感觉应该比X5好吧？但恰恰相反，开X5我有一种轻盈、有力、指向准确之感，而骑士就相对明显差很多。而且骑士的座椅对头部没有支撑（要加个头枕），而X5的座椅就可以很舒服的靠过去。

我这周末有时间会去另外一家骑士4S店，和LP一起去试驾，因为前一家店就一台，所以没有对比了（这里就不点名字，其实熟悉的应该都知道是哪家）。如果去我会用LP的IPHONE4拍点照片的。

顺便再去开一下X8，看看是否有那种“方向盘圈数过多”的情况，毕竟X8外形够亮骚。但我是不喜欢柴油机的，看到冬天那一长串的卡车排队就蛋疼。汽油机的话感觉X5的2.0T排量不大，但动力足够，而且还是十佳发动机称号（海马骑士那台2.0DVVT也很优秀但可惜没评上），据4S经理介绍路测总计达到上百万公里的（开车时候没听得太仔细，但大概这个意思），油耗10升上下，表示压力不大。毕竟多耗油换来安全是非常值得的。