车友全面总结比亚迪f6的优缺点

 7月30日提车财富版舒适型，83800元，送倒车雷达和贴膜。31日挂牌，到8月2日，开了1000公里了，期间跑了个长途，一天就500公里。

回来后又给车做了个隔音工程，感言如下： 先说优点： 1、外观大气，内部宽大，真的很宽大，比很多B级高档车还宽大！

2、静音不错，低速行驶，车非常的静，我甚至联想到单位的别克君威，提速的瞬间也没有那种发动机的轰鸣。 3、方向盘略沉重，有雅阁的和富康的感觉，操控感和指向性还不错，个人感觉比别克君威那轻飘飘的方向好的多。

4、过弯一点不晃，我原来的车是爱丽舍，后轮随动的技术，拐弯也没有这个车稳，可能是车体宽的好处吧。

5、动力比较充沛，低速扭力也不错，1.44吨的体重，有此动力，不错了。比雅阁提速慢，但比君威要强的多。

6、内饰很显高档（雅阁的翻版），虽然有些粗糙，但总体不错，布局大气，功能性强。

7、做隔音发现，前门防撞钢梁每门两道粗壮钢管，赞一下。

8、车的主框架钢板用料还可以，不是很厚，也不是很单薄。 9、线路走的很漂亮，基本每个线束都有套管，很整齐，插头质量也不错。

再说缺点： 1怠速时候，方向盘和车体震颤感略强，（开空调后怠速升高了就好点）这个毛病和中级车的外观的不相称，据我观察，属于胎里病，也不是什么大事，发动机吊胶偏硬，车架还是略单薄了。（但也对得起价格）

2、低速时候绝对是高档车的感觉，但速度略一高，减震硬朗的风格就体现出来，时速超过80，路上的水泥地接缝都会令车“咯噔咯噔”的声音很明显，减震的风格更靠近雅阁但不如雅阁舒服，比别克的就差的更多，可能与那个万力轮胎有关系，高速风燥比较大。做全车隔音有所改善。

3、车门在经历了1000公里的颠簸后，不平路上略有咯吱的很小杂音，不大，但烦（也就是我的耳朵，别人一般听不到）

4、后盖两边的缝隙竟然不一样，左细右宽 5、前引擎盖，您伸进手去上下晃晃，会发现，车盖上下小幅度活动并哐啷哐啷响，导致起步等时候有杂音（新手就不好判断，还以为车有问题，我自己加了前盖密封条解决了此问题）

6、我拆车做了隔音，发现主体框架比较实在，但车头和屁股上盖都是吸能材料，铁皮薄的吓人（也对得起8W的价格，和别克没法比，还是日系车的坯子）

7、虽然前门防撞钢梁每门两根粗壮钢管。但后门却只有一条薄铁片做作为防撞钢梁，太糊弄事了！

8，锈迹！前防撞钢梁（元宝梁），新车就锈迹斑斑，焊点杂乱。底盘的原车装甲极不均匀，必须重新喷涂或者贴隔音防腐材料，

9、后备箱竟然没有照明灯，很郁闷的设计。 10、号称的真皮座椅是假的，其实就是打孔的高革。 总的说，我个人认为，此车是性价比之王，必然是今后的销量王 隔音工程的照片整理后再附上。