节省F6油耗驾驶技巧几点看法！

节省F6油耗驾驶技巧几点看法！ 我认为F6的油耗和驾驶技术有很大关系。九次我只想说几点建议！

1。激烈操作！

好像这个词我们会在大多数赛车场上见到。提高转数推迟换挡一定是会有很好的动力的。但是换来的是较高的油耗和咆哮的声浪。一般发动机转数高于3000转时会听到刺耳的声音很畅快的加速性。不信各位网友可以做一做实验。推迟换挡时间、增高转数。一般情况下你会有很好的加速性或大家说的推倍感和刺激的驾驶乐趣。但是作为私家车要想把用上10到15年的时间那你一不会满意。但是短暂的乐趣和刺激一定会有的。这一点对于省油一定是没有帮助的。

2.2000~2100转 （这个很重要！！）2000~2200转

这是发动机扭矩最初呈现出来的时候。1到2档不说。2到3、3到4、4到5 。就一定要看了。除非你是老司机可以听声音定转数。否则你就要严格按照这个转数做事。私家车尤其更要严防死守。2~3档一般是城市路况多用的档位。起步停车频繁交换。油门离合配合就会变得繁琐。所以，城市路况尽量不要过于换挡频繁2、3档要谨记2000转。即便是在2000一下很长时间。也要保持这个操作。尽量不要换高一个档位。这时可以适当把换挡时间推迟到最高2100转（当然不要超过2100转），因为这时是发动机的最高扭矩是70到80%。有比较高的扭矩和经济性！一定不要过度频繁换挡，因为每一次换挡都要加一次空油。一次可能很少但是频繁的很多次以后加起来是要有客观的数字体现的啦。而4~5档换挡时就可以推迟到2200转但最高绝不能超过2500转。这时发动机就浪费扭矩的可能了。2000转是黄金数字是最容易掌握的。当然要是路况好又是大下坡那就可以部分采用3档直接挂5档的技术性操作了。

这个数字对于大多数初学者不会领会，或是照搬。尤其是1.8的一定要2000以上换挡，并且不要激烈操作。斗气车、英雄车绝对是不能用油耗来说话的。因为那只是一种极限条件下的试验。大多数还是要以城市路况和综合路况来衡量的。还有3档和4档一定要达到2000转才能换挡。2500转换挡影响油耗的节省。如果在城市路况起步和停车较多的情况下尽量不要上4档。或者说在城市路况不要低于2200转换挡。这样尽管发动机有时会有较高的声浪，换来的是发动机的耐用和部分经济性（相对而言）。大家只要掌握3000km以内发动机油耗不作为长期依据就行了。以后等掌握了路况。了解了各车的具体情况后，一定会有一个满意的数字的。