景程动力评测 ：日常驾驶温柔 爆发力不足【图】

2012款景程在动力方面没有任何改变，依旧采用与科鲁兹相同的1.8L通用全球同步的ecotec系列发动机，并采用dvvt气门正时可变技术，与发动机匹配的是6速手自一体变速器，与科鲁兹一致，只是进行了一些针对性的调整。在路况复杂的情况下，变速器换挡的顿挫感表现较为明显，不过在手动模式下，系统对档位的干预表现较为宽泛，驾驶乐趣也更为明显。

景程的1.8升Ecotec发动机并不是一款着重爆发力的发动机，大多数情况下你都会觉得它太过温柔 ，更何况要带动景程这个“大家伙”。加速过程中，6挡变速箱表现可圈可点，换挡相当平 顺，但是这并不能掩盖动力上的薄弱。最终以13.06秒完成100公里加速，最大加速度为 0.463G，与同级别车型相比，属于中档水平。

雪佛兰景程测试项目
加速测试 0-100km/h 加速时间 13.06秒
加速G值 0.463G
制动测试 100km/h-0 制动距离 45.02米
制动G值 0.964G

在刹车测试中，景程的ABS介入并不积极，甚至在末端有罢工现象发生，而刹车总泵也并不能提供强大的制动力，从数据图中可以看出，最大刹车力度只有0.964G，这直接影响到了刹车成 绩。我们取得几组刹车成绩中最好的数据，但也只有45.02米。对此我们并不满意。看来在热销的背后还有很多改进工作需要做。