三厢夏利N5到店实拍 改头换面

如果说咱们老百姓最耳熟能详的汽车品牌，我相信一定不是奔驰宝马，而是那些让人们记忆犹新的自主车型。说到自主车型，那就不能不说在1986年投产的夏利。夏利，这个大家非常熟悉的国民车一直以来穿梭在大街小巷，而头顶上永远是“代步车”。

虽然夏利的外形很久都没有改变，但在第100万辆轿车下线时，夏利N3让人们眼前一亮。亮丽的外形让人们过目不忘。时至今日，夏利N3也逐渐退出市场。在大家逐渐淡忘夏利的时候，夏利N5重出江湖。夏利N5可以说从外观还是内饰都与前辈们有很大区别。虽然在广州车展上才正式上市，但万车网在第一时间拍摄到此车。下面笔者就带领大家提前欣赏一下这款改头换面的国民车。
 

夏利N5整体看上去非常和谐，圆润饱满的车身线条与老款夏利有很大区别，如果不是“一汽”徽标，真的很难联想夏利。
夏利N5长宽高分别为1645mm，4155mm，1435mm，轴距为2405mm。比夏利N3增加了85mm/30mm/50mm，轴距比长了65mm，看上去比N3大了不少。

前进气格栅分为上下两层，上半部分采用镀铬处理，中央“一汽”标志显示出这款车的身份。没有使用镀铬处理的下半部进气格栅，与整车线条融为一体。发动机盖上两条脊线，从A柱一直延伸到前进气格栅，这样的设计让N5看起来更加饱满，圆润，富有张力。大灯使用了普通卤素大灯，照明较为清晰，且示宽灯采用LED灯组设计，很显科技感。从大灯与各个钣金间的做工来看，夏利N5的车身工艺已有了很大提高。

N5的侧面线条十分干练，简洁。处在“黄金分割”线上的腰线让整款车的档次提升很多。可以说N5的外形已经彻底脱离了低端车型外观陈旧的感觉。N5使用175/65 R14轮胎，相比N3的165/70 R13有所提升，虽然在油耗方面有所提高但行车安全性提高了很多，这样的“取舍”，笔者相信绝大多数消费者都是可以理解的。

夏利N5的外观设计已经脱离了，原来低端车给人们的感觉。时尚，动感，大气依旧可以出现在低端车型上。而一些配置的增加也让N5的安全性提升很多，可以说夏利N5彻底打破了低端车型的设计思路。