夏利N5一月销量超过6000辆

厂家公布，夏利N5于1月销量超过6000辆，促成夏利品牌销量实现超2万辆的佳绩，达到22161辆，再加“威系列”，天津一汽于1月的总销量达到31406辆。另据乘用联统计显示，小车F0销售了12240辆；奇瑞小车QQ++等，销量将近25000辆；吉利小车自由舰1.3L+熊猫，共销售了18798辆；长安小车奔奔销售了4631辆。 纵观2010年1月的国内小车市场，天津一汽显然处于领军地位。

其实，在过去的2009年，天津一汽已经在小车市场取得突出成绩。总销量达21.2万辆，同比增长20%。其中，夏利品牌实现销量14.75万台，不仅跻身全国单一车型销量前10强阵营，而且也成为国内车市中小型车销量冠军。

今年1月，之所以能高歌猛进，去年底上市的新车型夏利N5的助阵，显然是功不可没。

据报道，夏利N5融合国际领先制造技术，拥有五大创新，即全新欧式风格的造型、全新领先超越的动力、全新人性关怀的内饰、全新精准操控的底盘、全新高标安全的车体，着力为中国消费者打造全新换代的经典国民车。

除了新车型夏利N5的强力助阵外，新工厂和新动力的助阵，也将为天津一汽于2010年，抢占小车高地，创造了绝好机会。

自2008年“两利整合”顺利实现后，为配合夏利N5的上市和销售，天津汽车有限公司华利新工厂加紧建设。新工厂建设完成后,不仅将为天津一汽年增加15万辆的整车产能,而且为天津一汽实现40万辆的产销目标,并发展为国内一流的制造基地夯实基础。与此同时，天津一汽夏利汽车股份有限公司40万台发动机新基地建设项目已取得重大进展。到2010年，可形成年产20个品种、40万台发动机生产能力。

日前天津一汽发布公告称，已经与一汽签署发动机的技术许可协议，搭载在夏利N5上的1.3L自主发动机，不仅使用成本大大降低，而且性能倒反进一步提升。

夏利N5上搭载由一汽集团自主研发的1.3L发动机（CA4GA1），堪称是目前自主品牌厂商推出的车型中，技术含量最高的机型。这款发动机采用了VCT-i智能可比气门正时系统，这在自主品牌厂商中是非常少见的。这款发动机的技术不仅超越了所有自主品牌机型，而且也超越了大多数合资发动机，其中也包括自家的“丰田8A”。 数据显示，CA4GA1发动机额定功率67kw/6000r/min，升功率大于50 kw，最大扭矩达到120N·m/4400r/min。能够提供低转速的超大扭矩，发动机转速在1000-2000转/分时，能提供约100 N·m的大扭矩。相应的，丰田8A发动机的技术参数则相对逊色，其最大功率63kW/6000rpm ，最大扭矩110Nm/5200rpm。所以，夏利N5相对丰田8A等同级别的发动机而言，CA4GA1加速性能超强，动力、爬坡和载重能力强劲。

一般而言，新车销量大体有个爬坡期，夏利N5一月超过6000的销量，也仅是个开始。在其性能逐步被市场认可后，相信销量将进一步释放，将更好领衔其它车型，助天津一汽更好稳定国内小车领域的制高点。