比亚迪l3外观篇

比亚迪L3最初亮相于今年4月份的北京车展，与之前的比亚迪其他车型相比较，L3的外观变得更加简洁和精致，车头和车尾经过了重新设计，遗憾的是比亚迪依然走的是模仿线路，L3看上去更像是建立在卡罗拉基础上的凯美瑞缩小版。

比亚迪L3的车身长宽高分别为4568mm×1716mm×1480mm，长度比丰田卡罗拉超出25mm，而宽度和高度分别减小44mm和10mm。

比亚迪L3的侧面与卡罗拉相比并未发生太多变化，但轴距相比卡罗拉长出15mm。

比亚迪L3的车尾摆脱了此前F3和G3的那类似与飞度和NF御翔的尾灯，但L3的尾灯看起来依然形似于凯美瑞。

比亚迪L3的车头相比F3设计的更加轮廓分明，同时也增添了几分力量感，遗憾的是前格栅的设计与丰田凯美瑞过于相似。

头灯内增加了透镜，上方的灯眉完全是装饰作用，尾灯则采用LED光源，但LED光源的布置面积并不充分，转向灯仍然为普通的卤素灯泡。

很多10几万的合资车型其基本型都不标配前雾灯，而比亚迪这点做的很值得称赞。

这套系统只要把钥匙放在身上,站在离任何一个车门(包括后备箱)大约2米的距离内,就可以直接拉开车门，锁门的时候,按一下门把手上的黑色小按钮就可以锁门了，不用掏出钥匙就能开门和锁门。

这台1.8L 4缸发动机低转速范围扭矩表现出色，在3700～4200rpm都可输出160N.m的最大扭矩，很适合在市内行驶，在测试期间内，当发动机处于怠速状态并开启空调时，发动机出现了怠速不稳的现象，并且仪表台带有轻微的共振。

比亚迪L3的配置非常丰富，但主要体现在内饰设备的功能上，至于像发动机舱隔音棉一类的东西只能车主自掏腰包了。