森雅s80这车性能怎么样？开过此车的说说

2月份有朋友找我说看好一款车，森雅S80。听说在市区还有4S店,可我还是觉得只闻其声不见其车，不靠谱，得验身（哈哈）。初到停车场看车，比我印象中大气许多，车身线条圆润，四个轮眉沿外拱起，略显肌肉感。

车头则显得扁厚，一汽标志后面的网格成为了关键之笔，提升了前脸的档次；森雅S80的离地间隙有200mm,在驾驶的通过性方面，性能不错，整个试驾过程中，在一段颠簸不平的国道上，森雅S80通过性表现良好；森雅S80采用日本进口发动机，1.5L发动机最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4000rpm，开了几圈下来，感觉还不错，起步时轻点油门，车辆便顺畅地向前驶出，动力一点也不弱。随着油门的深入，车辆平稳加速，80km/h左右的车速行驶，感觉到很轻松，当急加速上到110km/h后，车速提升变缓。在经过减震带时，也没有明显的震动感。

过桥后，在高速路的快速行驶中，能够感觉到车身稍微有些晃动，不过在加速和提速方面还算出色，让我小小的惊喜了一把，越野范儿十足，在整个驾驶过程中，森雅S80的动力表现在同级别车中已算不错。美中不足的是，这车在内饰上稍显不足，整个座驾内部空间过于简单，方向盘小些，而且手感不是很丰满，也不是很舒适，手扶方向盘有硬质的感觉；由于经济性车的天生缺陷，如果个子超过一米八的人坐第二排，座椅的空间会略显狭窄。

不过，座椅可以随意的调动，在一定程度上可以缓解这矛盾。在座椅边上，乘坐者可向前扳动座椅拉手，调节座椅靠背的角度，以缓解腿部空间的不足，这会缓解长途旅行中的疲劳。而在第三排座椅，可以根据需要折叠，但不能前后移动，导致第三排乘客上下不便。我也是做了好几年生意买卖了，要把生意做大做好，就是要实在。买车也是一样的道理，实惠是硬道理，这次试驾下来不论从外形还是性能方面来讲，给我的感觉还不错。