网友谈奔驰glk级怎么样？（图）

 网友谈奔驰glk级怎么样？此车用的轿车底盘，在操控上比那些真正意义上的越野车和SUV操控要好；但是底盘调教和四驱又比一般的轿车要好很多，特别是过减速带等路上的凹凸，简直是种享受。

以前开着轿车要小心翼翼的地方这辆车开过去简直是没啥感觉，比较起来的话，比E级要好，不是一味的日系的软，而是韧性和弹性很足；这可能应该归功于C级的agility control系统，中文为“敏捷操控系统”，在主减震器中包含一个小减震器，达到软硬结合两段式减震的目的，既可以过滤车的小颠簸，又可以让车过弯时侧倾不那么大，这玩意估计是奔驰的专利，关键是他还不怎么宣传，只有在优酷上找得到视频，我囧。

过弯半径很小，绝对意料之外；噪音和震动很小，有时候会忘记熄火；电子系统比较可靠，从他用PCMCIA接口就可以看得出来这是CANBUS接口的一部分，比一般的电子系统要稳定许多，不追求最先进。

7速变速箱和V6配合，动力顺滑柔和，非一般的胎宽导致刹车稳定，随叫随到但又不突兀，比较得心应手。各种细节精致到了极点，无论内饰还是外装，从车门和玻璃的接缝处的橡胶、绒布接缝、各种零部件的打磨、开关手感和回馈，可以知道钱花得值。

排气声音也比较厚，算是量产车里面比较好的了，比ML要好，次于G500。G500的声音很销魂，力量感十足，低沉得像一头猛兽在发怒，为攻击前积蓄气势。

最后值得一提的便是音响系统。无论是CD还是高比率MP3，低音劲，中音醇，高音不恼人，算是调教得相当好的一套系统，特别是能调教音场，这点可以定制音场至最合适，我是将声场中心调至正副驾驶中间。我自认为，览胜上的还没有我的好，可能和音场大小有关，GLK毕竟小。从成本上看，GLK应该是使用哈曼卡顿（求验证），因为单独为一个车型采购音响设备和设计系统相当不划算。