奔驰slk280动力和操纵性怎么样？

奔驰SLK280配备的3.0升V型6缸/多点电子燃油喷射发动机，最大功率170/6000 KW/rpm，最大扭力300/2500-5000 Nm/rpm。奔驰的V6自然吸气引擎运作顺滑和宁静都是意料中事，那种机械运作的细腻感是从点火的那一霎那就开始。

7G-TRONIC是世界上第一款应用于轿车的7挡自动变速箱，7G-TRONIC变速箱带来的最大优势是经济性，这点上它确实也做得不错，长途巡航便显出其优越性，由于车身较轻，定速巡航控制节气门的开启也更为线性，高速时的油耗大约在7.5升左右，市区路况也不会超过12升。可能太过于偏向于档位的顺滑连接性，运动性方面我们觉得就较为削弱了一点，即使是使用运动模式下，档位的跳跃依然没有给我们一种很强的冲击感，依然是顺滑如丝的一贯风格，看来悠然自得的敞篷吹风才是开SLK280最舒服的状态。

奔驰SLK280的动力调教还是比较温柔的，即使以非常激烈的方式操控油门，3.0L排量V6发动机的表现也一点都不狂躁，油门的响应和转向力度的控制适中，易于操纵，带稳定杆的悬架系统对侧向力的控制非常出色，高速过弯的姿态优雅，很有德意志一流跑车的风采。多功能方向盘后面的换挡按键可以使你充分体验7速变速器的换挡乐趣，再加上7G-TRONIC密集的齿比排列也使操控乐趣更上一层。

奔驰SLK280采用了独特的前三连杆式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，该套悬挂调教中性，在强调运动的同时并没有牺牲乘坐舒适性。即使高速行驶时整个底盘给人的感觉是非常扎实，贴地性非常好，做激烈驾驶中，能保持很好的循迹。