车友谈选车：奔驰glk级越野车

 车友谈选车：奔驰glk级越野车因为是自己的第二辆车，此前已经开了将近十年的轿车，所以一开始就锁定在中端的SUV。因此，我们上来就直接放弃了日系车，又在一番取舍之后淘汰掉VOLVO XC60，又因为北京4S店太少淘汰掉凯迪拉克SRX，最后锁定德系。

同一级别的中档SUV德系车，大体是奥迪Q5，宝马X3，奔驰GLK300。需要说明的是，在中国北方颇有市场的大众似乎没有50-60万之间的SUV。图冠太低端，图锐又过高，因此也排除在外。

首先看的是奥迪Q5。这也是我的观察中，这几款车之中北京路面上目前最多的一种。原因不必说，除了外观形象设计更符合中国大众的口味，还因为是一款国产车，排量低（2.0T），省油，符合中国消费者的心理，因此应该是性价比最高的一款。但去4S店一问，没有现车，加价3万等半年不说，还不能挑选颜色，只能来什么颜色就是什么颜色，因此干脆连试驾也没试就放弃了。这种饥饿营销神马的，对我等顽固派来说是不会买账的。

相比较奥迪的大众化设计，宝马和奔驰都更加个性一点，虽然都与大陆货迥然相异，但都不如奥迪那么会迎合中国大众的审美，这难免会影响其销量。外观见仁见智，我们则是根据个人偏爱选择了奔驰。

一方面，因为自己研究过德国设计，八年前刚开始在中央美院设计学院教书时，便是给学生讲包豪斯，连续讲过五年，所以对GLK这种并不同于后来流线型的设计很有亲切感；另一方面，也是因为奔驰对于潜在客户的培育。那还是自己在读高中的时候，曾经给在香港的奔驰中国公司写过信索要一些产品资料，对方不但寄来厚厚的产品图录，还附信一封，大意是“祝先生，祝愿您早日拥有奔驰汽车”云云，只是那时候还觉得这是很遥远的事情。

此外还有一个原因，就是听说GLK马上就要国产，成为“北京奔驰”，因此，这应该是国产前最后一批整车进口的GLK（标明产地是德国不来梅）。尽管明知国产之后价格肯定要降，配置肯定要高，但作为车迷，自然还是要抓住这个尾巴。