不能以貌取车 体验梅赛德斯-奔驰GLK350越野之旅

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 不知道大家是否跟我一样呢?总会以貌取车,毕竟对事物的第一印象往往是比较直观的就留在了脑海里~当我第一眼看到梅赛德斯-奔驰GLK350时也是如此,GLK350的样子设计得那么精巧,怎么看都和精致的城市雕塑一般,谁也不会将它和越野联系在一起。因为在我的印象中,越野车应该是粗犷、强悍,同时也是很粗糙的。

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原本认为GLK350这种公路型SUV在一定程度上会削弱越野性能,直到我亲自体验了回,才让我对它刮目相看了,完全颠覆了我最初的印象~驾车来到市郊经过一条干涸的河床,突然想着开下去试试,虽然GLK350不具备陡坡缓降能力,所幸这里坡度也并不算陡,而且利用手动模式的1挡也能很好的控制速度,就这么顺利的进入河谷了,居然根本不存在什么困难耶~下来了还得再开上去,这似乎是个挺艰巨的任务,不过直到我返回坡顶后才觉得这比想象中容易得多,3.5升发动机充足的动力起了很大作用,只要上坡途中不出现动力中断就没有任何问题。

接下来我又开车经过了一段碎石路面,虽然偶尔有些看似会带来麻烦的小起伏,但事实又证明了GLK的通过性。在这里还可以仔细体会GLK350在粗糙路面上的舒适性,几乎不用怀疑,GLK350紧密的悬挂在这里仍然保留了足够的舒适程度。我认为AGILITY CONTROL敏捷控制悬挂在这里起到了重要作用,这种利用机械结构改变阻尼的自适应减震系统不会让你感觉到阻尼有明显的变化,但实际上它早已进入最佳的工作状态。

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而让我不得不提及的是GLK350神奇的7G tronic变速箱,它的换挡速度丝毫不落后于现在红得发紫的双离合变速器。而且这种传统自动变速箱的结构也没那么多娇气的毛病,只要别太离谱,它都扛得住。

经过这次亲身体验之后,我不得不承认梅赛德斯-奔驰GLK350在越野和公路性能上做到了完美的平衡,我可以果断的说,GLK350可能是这个级别综合性能最优秀的车型。如果你至今还没尝试过去驾驭它,那你就只能羡慕下我喽

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