跨界长安cx20车身变化明显（图）

从CX20实车来看，3880mm/1700mm/1568mm的长宽高尺寸已摆脱奔奔的微车形象，更趋近传统的A0级小型车级别。长安的外观设计是自主品牌中原创度较高的品牌之一，从志翔到悦翔，已逐渐开始形成自家的设计风格。不过偏于沉稳内敛的设计风格并没有在CX20上体现，夸张、粗犷的中网标明该车的跨界形象。CX30前脸最突出的就是面积超大的蜂窝状进气格栅，双镂空饰条纵贯其中，中间镶嵌着长安徽标。整体感觉大气有余，灵动稍欠，这张脸换成一个更大的车身也许看着更合适。

与宽大的进气格栅搭配的是同样造型夸张的菱形前大灯，这款大灯标配近光透镜，远近光分开，在夜路行车非常有帮助。

三角形雾灯与梯形下进气格栅的组合，没有复杂的镀铬装饰，反而更加纯粹更符合跨界气质。下进气口与U型中网造型相反，形成交叉的X前脸，底下的银色护板虽小，却起到画龙点睛的作用。黑色包围裙边搭配黑色越野风格轮眉，营造了不错的CROSS风格定位

既然是一款Cross风格的车型，那么CX20自然不能缺少的就是外观风格上的特色。黑色包围裙边和前后银色运动风格保险杠搭配黑色越野风格轮眉，为CX20营造了不错的CROSS风格定位，让他在长安轿车阵营中独树一帜。体现出这款车的跨界、年轻的设计风格。

此外，15寸的铝合金轮毂也让这款车在视觉上更有冲击，搭配玛吉斯185/55 R15轮胎，刹车为前盘后鼓，实际体验感觉刹车还是偏软，期待长安推出制动效果更出色的四轮碟刹版。

高底盘，行李架，侧面三角窗让全新设计的侧面线条更具特点，特意增添了硬朗锋锐的线条来营造CX20运动和跨界车的硬朗感觉。虽源自奔奔，但CX20绝不是简单的奔奔加长版。虽然近似单厢的车体部分有很高的相似性，但细致对比车身结构，却有着本质的不同，A柱有所前移，新增了一个独立三角窗。旗式后视镜整合了转向灯功能，布置在前车门之上，进一步降低A柱对视线造成的遮蔽。

车尾设计迎合车头犀利大气的风格，尾灯承接侧面硬朗腰线，刀切般用硬线条营造运动感，小尾翼和车底银色导流板包围更凸运动风格。C柱轮廓分明的分界线强调一种硬朗的感觉，后扰流板及保险杠的银色护板都在努力营造跨界的氛围。

立体造型的尾灯与车身很好地融合一起，左右尾灯采用非对称设计，在下部的功能有所区分，分别是后雾灯和倒车灯功能。标配三眼倒车雷达大大提高实用性。

长3900mm宽1710mm高1615mm的CX20有着标准的小型车身材，但是172mm的离地间隙让这款具有CROSS风格的小型休旅车在通过性上有着很大的优势，一般的非铺装道路都能应付。