一汽威志V2与长安CX20对比

  汽威志V2与长安CX20来做个对比再过一个多月时间，2010年就即将结束。为了能在年底抢占先机冲冲销量，同时也为能在明年市场打下良好基础，各大车厂使出了杀手锏——推新车，希望借助争抢年底的份额为明年招揽更多人气

● 尺寸不同轴距相同

威志V2是中国一汽品牌战略发布以来重磅推出的第一款经济型轿车，它深入了解市场需求，顺应当代年轻、时尚消费者的审美潮流而自主研发的一款精品时尚车。威志V2不仅继承了威志品牌品质、技术上的优势，还创新性地融入了更多年轻、时尚、充满活力的元素，为都市“时尚达人”提供了新颖、个性化的用车选择。

长安CX20是专为那些在生活中变换不同角色，但又能随时掌握主动地年轻族而打造的。是一款集休闲、旅游、购物、代步等多功能与一身的精品两厢车。

两款车都是出自自主品牌的大企业，在设计能力方面我们也毋庸置疑，威志V2的“小嘴”在我们面前表现的非常乖巧，而CX20这“小子”的不规则大灯与宽大的中网则带了点野性。在钣金喷漆方面两车不分上下，难分高低。而至于哪款好看?这也非常主观，还是见仁见智吧!

威志V2的三围为3760/1680/1530mm，而长安CX20则是3900/1710/1615mm。如果单从这些数据看来觉得CX20会有优势，实际两款车的轴距都是2450mm，反而在前后轮距方面威志V2都比CX20多出了5mm，数据虽可以忽略不计，但也是优势所在，对内部空间显得更加有利。

威志V2从侧面看上去还是非常不错的，较短的前后悬挂让车身看起来非常紧凑。拱形的车身线条看起来非常饱满，而车身的腰线，也为威志V2平添了一丝运动气息。V2采用的是175/65 R14的韩泰轮胎，最小离地间隙为143mm，抓地力与通过性都比较一般。

CX20动感的车身线条勾勒出的力量感和驰骋感，172mm最小离地间隙，赋予了CX20驰骋天涯的SUV个性。配备185/55 R15玛吉斯轮胎，虽然品牌与韩泰相差不大，但较大的轮胎尺寸比V2拥有较强的稳定性。

长安CX20的内饰则采用灰黑的双色搭配，整体感觉中规中矩。中控台功能分区明显，音响面板造型独特，圆形的凸面显示屏，很具科技感。虽然配备的是手动空调，但三个空调调节按钮十分精致，做工也属中上水平。

威志V2方向盘上凸凹的表面可增加手与方向盘之间的摩擦;炮筒式的仪表盘，信息显示比较清晰。也显示了天津一汽对威志V2的用心。

CX20的三幅式方向盘加入了银色饰板，虽没有采用真皮包裹，但较粗的环径拥有不错的手感。仪表也应时下潮流，采用炮筒式设计，不过显示效果上仍比较朴实。

威志V2的音响设备采用的是收音机+CD+MP3一体式播放器，方便客户读取播放不同载体的音乐文件;并配备标准USB接口，可直接读取MP3格式音乐文件，全系标配四门电动天窗是威志V2配置上的亮点。

长安CX20所有车型都配备了单碟CD，同时还支持AUX/USB/iPod等外接音乐接口。此外，为了提供给车主不错的听觉环境，该车还配备了4喇叭扬声器系统。CX20标配四门电动门窗，并且只有驾驶员一侧的控制按键可以实现一键下降，同时该车的后视镜标配了电动调节功能。这种配置在同级别车型来说，能得到这些实用的配置已是相当厚道了。

拱形的车身设计与2450mm的轴距，造就了威志V2宽敞的内部空间。后排座椅坐垫较短，坐起来没有前排舒服，但腿部空间还是比较充裕的，不会受到任何的限制。威志V2的后排座椅不具备4/6开放倒的功能，如果需要摆放大件行李就可能要彻底牺牲后排的乘坐空间了。

与威志V2一样轴距的CX20的内部空间相差不大，后排空间中规中矩，后排也不能4/6开放倒，在空间拓展性上受到了一定的限制。CX20后备箱开口较小，并且离地距离较高，搬运重物时可能会遇到一些困难。好在该车的后备箱空间还算比较大，两侧还分别设有储物空间。

● 排量不大但也猛

威志V2搭载与夏利N5一样的1.3L自然吸气发动机，最大功率67kW/6000rpm，最大扭矩120N·m/4400rpm。据悉，未来还有可能推出1.5L车型。变速箱搭配上，高配车型采用了5挡AMT变速箱，其余车型均为5挡手动。

威志V2的AMT挂档方式对很多人来说就比较陌生了，小编第一次费了半天劲才让车走起来，不过在熟悉之后发现与其他的自动挡并没有太大的区别。 5速的手动变速器，挂档行程适中，而且档位比较清晰，这一点在自主品牌里算是不错的了。

长安CX20搭载同样是排量为1.3L的发动机，其最大功率为63kW(86马力)/6000rpm，峰值扭矩110N•m /3500-4500rpm。而与该发动机相匹配的是5速手动和4速自动两种变速箱。同样的1.3L发动机在动力输出方面却比威志V2分别小了4千瓦和10牛米。

威志V2的悬挂则采用前麦弗逊是独立悬挂，后螺旋弹簧，滑柱双摆臂式独立悬挂，为舒适性与通过性提供了一定的保障。

长安CX20的悬挂结构较为简单，后悬挂采用的是空间需求较小的拖曳臂式螺旋弹簧非独立设计，不过在舒适性方面就需要做出一定的让步了。

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编辑点评：

通过这两款车的对比，在这个级别的这两款车的表现都非常出色。威志V2虽然看起来不算惊艳，但绝对够实用，这一点在车性能上有所体现。相信凭借着这样的特质加上一汽多年以来的良好口碑，威志V2会有一个不错的销量。长安CX20也确实是个耀眼的车型，外观时尚的它会吸引不少年轻的消费群体，内饰的配置和做工也对得起这个价钱。在不同风格的这两款车型上也表露了其各自的优缺点，只是看你能否接受它们的这些缺点而已。