车友谈马自达8用车感受作业

我的马自达8到现在已经行驶了2000多公里了，今天跟大家一起交流下使用感受，也来交个简单的作业。

1、买车体会：现在销售的车基本上都是库存车,一般是11年2\3月份的,5\6月份的都很少.所以建议新买车的可以按库存车去砍价,正常可能多砍了3\5000下来!其次,订车后一定要记得要求4s换新机油，一般机油开封后半年，油质就会变化，这是为了自己的车好。第三，换机油一定要4s当你的面拿油给你换，很多4s都很黑，都是拿一些收集的剩油给你换，换这种油不如不换。第四，这个车要现金优惠很多不太可能，毕竟很多4s前期进车的价格比较高，正常按1万左右来优惠，可能性大，部分地方可以到15000-25000，但大部分地区都是6000-10000现金，其余的就是换的东西，尽量的多拿。很多4s会啊原装地毯收走，最后再卖给你，记得一定要找他们拿。可以要的装饰：底盘装甲、贴膜（马自达牌的，质量还行，个人感觉跟雷朋差不多），香水、钥匙包什么的就无所谓了！倒车雷达不建议装，会破坏原车刚性结构，建议直接换dvd导航+倒车视频(这个东西不建议装原厂的，所谓的原厂也是一代工机器，价格在6000-8000，不值得。建议考虑卡士达4000左右（带胎压检测接口），恒晨的2400左右，路路畅ibook(安桌系统的，可以自拨号的）3500左右，其他的杂牌不建议！
 

2、用车体会：这个车动力一般，没有爆发力，但持续力比较好。所以驾驶上一定不要急加油，除了白耗油外对动力提升没什么用的。这个车正常使用油耗应该是在10-11升之间，高速9升左右！我的开车习惯可能比较好，我的油耗一直平均在9个多点，最近一箱已经降到9个内了（不是高速）。当然我的可能是个例，不要做比较。
其次，这个车的载重不错，我载过7个人，爬大约25度左右的坡（角度45左右），感觉还是很轻松。所以再次验证了这个车的动力没有爆发力，只有持续力，要按这个去开车，油耗自然就下来了！
第三、换档平顺性，换档比较平顺，不是太激烈的开车方式，一般感觉不到换档。个人觉得所谓的4at和5at就是浮云，好用才是王道。
第四、避震，个人感觉比较好，原先开过audi a6的，感觉这个避震的过滤比audi的要软，但很有韧性，声音和震动不是太大，比较到位。、
第五、侧弯，倾斜度比较大，特别是做第三排感觉很明显，第三排的乘客很容易有晕车的感觉，这个跟gl8的差不多，我曾经做过gl8的第三排，差点晕车了。所以开这个车，尽量不要经常去插塞或者变道，一是不安安全，二是油耗高，三是乘坐的人不舒服。
第六、刹车性能。比较一般，前段比较不明显，后段才能感觉出作用，不像棒子车前段一踩非常明显，这个有利有弊，看个人适应。
第七、空间，这个车最大的卖点就是空间，三排都可以正常坐人。这点也是我比较过好多人最后才定这个车的原因之一。第二排调到腿部空间2圈左右，后排还是能正常坐成年人。这点很满意。
第八、噪音。目前还没跑过100以上的速度，100以内噪音非常低，这个是日本车一贯的优势。胎噪相对明显点，但跟德国车比起来，其实也比较低，不过这个车配的是韩泰的胎，比较恶心。总体我个人觉得噪音控制的比较好。
其他的等以后用到有体会再说。