乐驰500公里完全感受-优点多于缺点

说说我对乐驰500公里完全感受，最大的感受是优点多于缺点，话说这车也买了有些日子了，本人应酬很少，杂事不多，基本是单位家里两头跑，绝对是新时代好男人一个。所以KK也没有受累，刚跑了500多公里。下面就将这期间的使用体会晒出来，和车友分享。

一、动力情况我的KK是1.2排量的，当初买车的时候就曾经在1.0和1.2这两个排量上纠结过。后来上网查询又问身边的老司机，权衡再三，还是决定要1.2排量的。一来油耗同1.0的没什么实质性的差别，二来身大力不亏，动力性能肯定要强一些。你想想，潘长江和姚明同时去搬100斤的东西，潘长江虽然能搬起来，但估计要累个半死，姚明肯定会轻松的多。发动机也一样，排量大一点功率和扭矩也会有些优势，使用时间长了更能体现出差别来。我的KK在100多公里的时候就上高速跑了一次中途（全程220公里）。当然没有过磨合期不敢超过每小时80公里。坐了4个人还带了些东西，感觉还是很轻快的。发动机的噪音可以接受，车内放音乐时音量也不需要太大就可以听见。加速快捷，只要舍得给油，速度一会就上去了。当然是跟同级车比，同大排量的家伙是没得比了。想想咱们买KK就是为了解决代步问题，有谁会去在乎什么推背感呢。想玩推背就去买兰博基尼好了。

二、舒适情况KK的内部空间还是挺大的，我觉得四个人坐正好。如果后座要坐5个男士，估计会有点紧张，前排空间绝对够用了。四门电动车窗比较方便，虽然外后视镜只有右边的可以电动调节，并不显得麻烦，其实后视镜一旦调好了不会经常去动它的，谁没事干了天天摆置它啊。档杆位置设计的也合理，不同身高的人只要调整好坐姿都能方便的换挡。车身小巧，从来不需要为停车位发愁，有个适当的地方就能停车。倒车也方便，有倒车雷达，再加上没有大PP，方向感、位置感很好掌握。刹车够用，只要不是过急的刹车，都能点到为止。座椅的柔软性不错，但是对后腰部的支撑不太够，开久了会有些腰酸。要是开长途最好在后腰部加个小垫子。KK的油离配合真不好掌握，经过了数次的路口起步熄火才慢慢找到感觉。我试开同事的风云2还有伊兰特起步就感觉结合点好找一些。后备箱的空间显然小了点，我装了两个小箱子就没地方了。过急弯有明显的侧倾，真的需要小心。再有灯光不够亮，确实是要改进的地方，真希望厂家能考虑，连人家BYDFO都装上透镜了。想改氙气大灯又担心会对原车线路造成负担，犹豫中。

三、油耗情况这是车友们表关心的事，我也没有仔细去测量过。反正据我估算100块钱的油能跑220公里，当然是在路况好的时候（我用93号汽油），在郑州市区100块钱的油只能跑180公里，不知过了磨合期油耗会不会再降一点。我也没有太大的期望值，综合油耗能在6.5升左右就阿弥陀佛了。四、综合情况总体来说。在5万以内的价位上，KK确实物有所值。不管以后怎么变化，毕竟也算合资车，车型也经过了多年的市场检验，该有的毛病也都发现了，改改进的也基本改进了，相对于一些新车比较成熟。如果不是追求速度的刺激，而是在乎驾驶的方便、经济和舒适，我觉得KK真是不错的选择，总体是优点多于缺点。