沃尔沃归属吉利后的召回历程

2010年8月2日，吉利完成了对沃尔沃轿车公司的全部股权收购，沃尔沃正式归属中国吉利。在这场“蛇吞象”的收购光环下，我们也不得不看到沃尔沃归属中国以来的种种召回，从2010年8月至今一年的时间，沃尔沃在华已经召回了10次，涉及52336辆车，频繁的召回给沃尔沃汽车带来了什么？是品牌责任心更强还是消费者对其的不信任？下面我们先来看看沃尔沃的这10次召回都涉及哪些缺陷问题。

沃尔沃十次召回5万余辆 涉及在华销售所有车型

沃尔沃在一年之内的10次召回中，共涉及52336辆车，涉及车型包括沃尔沃C30(车型 配置 图片 报价)、XC60、S80L、S40、FM、FH、FE卡车、C70、S60、XC90、S80，已经涵盖了沃尔沃品牌在华销售的所有车型。

注：由于沃尔沃一次召回中可能涉及某一款车型的多个缺陷，所以在缺陷个数以及召回次数上并不一致。

同时，我们也看到，沃尔沃这一年的召回中，涉及了多方面的缺陷，汽车的四部分：发动机、底盘、车身和电器设备，都出现过问题。而涉及召回数量最多的车型是沃尔沃S80系列车型，共召回27237辆，而召回次数最多的车型，即出现问题最多的车型是沃尔沃XC60，一年内共召回6次，涉及7个缺陷，共召回8788辆。

沃尔沃S80系列车型召回数量最多，其中很重要的原因是沃尔沃S80系列已经实现国产，是在华销量最高的沃尔沃车型；而沃尔沃XC60成为召回次数最多，缺陷个数最多的车型，则没有理由，作为一款2009年才进入中国的进口车型，一年内召回6次，涉及7个缺陷，对于一个以品质和安全著称的品牌来说，实属不该。也难怪央视的《每周质量报告》对沃尔沃XC60的缺陷问题进行了专题报道。

品牌责任心OR产品质量差

沃尔沃一年内在华召回了10次，涉及五万余辆车，虽然我们看到这10次召回的规模并不如丰田本田等品牌的大规模召回，但同时我们也应该意识到沃尔沃品牌在华销量也要远远低于上述两个品牌。同时，沃尔沃作为一个以品质和安全著称的汽车品牌，频繁的召回并不能给它带来企业品牌责任心的美誉，而带给消费者更多的是对品牌的不信任。