实拍国产沃尔沃S80加长版【图】

在外形设计上，国产沃尔沃S80加长版与之前的进口版最大的不同就是加长了车身和轴距。而外观的其它部分延续了S80所原有的简洁线条和典雅外观。近1.9米的车宽和1.5米的车高也让S80给人一种非常稳重的感觉，但是有别于奥迪A6和宝马5系的宽厚设计，S80的车头高度略低，整体曲面也要更显扁平，远观S80会感觉更加动感、流线，而近距离观摩也不会有丝毫的单薄感。毕竟消费者无需去质疑沃尔沃品牌对于安全的重视程度。

国产加长版S80，将轴距延长了140毫米。而且这一长度完全应用在了后排纵向空间上，这样的举动无疑是在向称霸商务车市场多年的奥迪A6L宣战。虽然在这场战役中A6L已经有了一位强劲对手宝马5系，但知情人都深谙拉长轴距只是一张入场券，剩下的工作还有很多。

在前后灯组上，S80L完全秉承了家族特色，与S40较为相似。长条型的前灯造型简洁但不失科技感，与扁平的前脸搭配得很和谐；带有艺术气息的钢琴造型尾灯，使尾部看起来更加的稳重，同时较大的面积也增加了夜间的可视度。但是目前广为流行的LED灯组没有在S80L上出现。

在不同款型上用一些细小的装饰件来加以区分是合理的，但是作为一款最低卖价39.8万元的中级豪华车，这样的细小虚荣还是应该得到满足吧。

对称的尾排设计很显档次，而且也能被标榜为追求极致对称美学或是车身动态平衡的噱头。但实话实说，S80L要是用个单排还真是不好意思跟人打招呼。

沃尔沃是较早采用感应式钥匙的厂家之一，无论是出于品牌科技形象提升还是从实用的角度来看，这都是值得称赞的！S80L的门把手相对中规中矩，开启力度适中、握感结实。

内饰设计一向是北欧人的长项，特别是沃尔沃的长项。想当初悬浮式中控台推出伊始，几乎是众口皆碑的称赞它的美。到如今虽年月已长，可是这种独特的设计依旧在散发着它的余热，既大方时尚，又彰显独特的个性和品位。

中控台上的金属贴面也是2010款的主要升级之一。

兼具GPS导航和倒车影像功能的中央收缩式显示屏。请注意，这也是2010款在配置上的主要升级之一。

造型独特只能吸引眼球，兼具实用才是沃尔沃的终极目标。S80L的中控台上各项控制触手可得，功能指示图标也很明晰，但是在国产版沃尔沃车型上却没有出现亲切的中文，不知这是不是出于对品牌用户人群受教育程度的自信，相信沃尔沃车主就不需要另外的中文提示。

个性无处不在，独一无二的双圆环液晶显示仪表，悬浮式的指针，还有既美观也实用的滚动式拨杆控制组件。这些都在兼具美观和个性的同时彰显着不一般的审美品位。还有插入式的方片车钥匙，也是沃尔沃的亮点设计之一。中控台的用料也很有特色，软质的材料手感舒适，而且仿皮的纹路也象征着厂家环保的态度。

车钥匙很有质感，功能也很丰富实用。这片钥匙甚至能在一定距离内依靠灯光的闪烁传达出车辆的安全状态。看来各方面的安全都是沃尔沃的长项！

方向盘左侧的空白区本该是定速巡航控制，最低配的智尚版取消了这项功能。对于经常跑长途的朋友小编在此强烈推荐选择高配版。因为S80的巡航控制相当好用，与奔驰相比，不会有把巡航控制杆当转向杆的误操作出现；相比宝马则更加直观好用，而且大拇指不用离开方向盘就可随时操作，非常的方便。

既然有个L的后缀名，那这就是S80的关键所在。增加的14厘米距离，使S80L的后排空间有了质的飞跃，对于亲睐宽大腿部空间的朋友来说，这样的后排应该是极有面子的。

将后排空调布置在B柱上，似乎我也是最早在沃尔沃上看见的。随后A6L等中级车也开始效仿，原因很简单，制冷效果要比放在中间要好。

毕竟还是五座车，所以中央扶手的舒适程度还不能与四座车型专属的中央扶手来得有档次。

后排座位已经成为上座的代名词，因此大人物的隐私是必须要照顾到的。当然，它最主要的作用还是用来遮阳，尾窗也设有电动升起的遮阳帘，给后排乘客全方位的照顾。从这也能看出S80L的车门腰线较高，给人一种很安全的受保护感，同时也能看到后排头部空间是比较充裕，头部活动不会有受拘束，没有压抑感。