实用家轿 雪佛兰爱唯欧银色三厢到店

不得不承认中国还是有不少人喜欢三厢， 爱唯欧两厢尽管广受好评，但是三厢版的出现也一点不让人惊讶。惊讶的是——相比两厢版的动感和灵巧，三厢版带来的是一丝别样的感觉。

三厢版爱唯欧延续了两厢版的时尚，前脸部分与两厢版如出一辙，均采用了雪佛兰家族式的盾形双格栅，与科鲁兹有着神似之处。

大灯同样采用了独立灯罩的机车双炮筒式前裸大灯，与发动机盖凸起的线条相配显得非常犀利。雾灯造型极具层次感，增强了运动色彩。

由于增加了后备箱，爱唯欧三厢车长为4399mm，比两厢版的4039mm增加了360mm，车宽、高度以及2525mm的轴距则保持不变。

爱唯欧的车身侧面曲线并没有因为添加了尾厢而进行改变，尾部的设计也顺应俯冲式的腰线设计——由前轮贯穿至车尾，线条流畅，C柱与后备箱的融合恰到好处，并没有另外增加一个尾巴的感觉。此外外凸的轮眉设计令爱唯欧拥有美式肌肉车的范儿。

爱唯欧三厢 1.6 AT SX采用的是16英寸双五辐铝合金轮毂，力道十足，与之搭配的是普利司通205/55 R16尺寸的轮胎，而低配车型配备的则是锦湖195/55 R15尺寸的轮胎。 在小型车中能配备普利司通的泰然者系列轮胎的可以说是相当厚道，这是普利司通旗下的高档舒适系列品牌轮胎。制动系统同样采用的是前盘后鼓式的设计。

雪佛兰爱唯欧三厢轮毂

后视镜的设计比较卡通，圆润的线条显得比较灵动，不过侧转向灯并没有集成在后视镜上，而是设计在了比较传统的前翼子板的位置。

三厢让爱唯欧少了一份犀利，多了一份理性和稳重。两者在外形上还有一点明显的区别，就是三厢的尾灯回归到了传统的一体式，并不采用两厢的分离镂空式设计，这样的设计明显中庸许多，但嵌入式的双筒尾灯与头灯遥相呼应，提升整体美观度。

内饰方面采用的是通用车系惯用的环抱式设计，颜色则采用了较为稳重的灰黑配色。如果不喜欢这种配色的话，另外还有年轻、时尚的砖红色与黑色搭配可供选择。只是中控面板以塑料材质为主，手感偏硬。

爱唯欧的方向盘造型与科鲁兹相同，高配车型的方向盘采用真皮包裹，并带有多媒体按键。喷涂上银色的装饰涂料，令其层次感更加丰富，皮质包裹的手感十分不错。此外3点与9点位置具有凹槽设计，这使得驾驶者握感更为舒服。值得一提的是爱唯欧全系车型的方向盘可以上下前后四项调节，这个实用的功能在同价位小型车中并不多见。

方向盘左侧是大灯控制区域，包括大灯开启、雾灯开启以及大灯高度调节功能。大灯控制区域上方的旋叶引擎式空调出风口，设计灵感源于飞机喷筒式引擎，更加时尚、新颖。

机车式单炮筒仪表与新SPARK一模一样，让整车的科技感有得到了进一步的提升，左侧的圆盘为转速表并带有多项状态提示灯，右侧的蓝色液晶显示屏则提供了车速以及里程、水温表、时间、平均油耗、燃油续航里程等基本的行车电脑信息，实际观看时还是得习惯一下。

中控台展翼式的盾形造型也是一个亮点。按键布局仍是采用上面音响系统，下面空调系统的做法，熟悉通用车的朋友能很快上手。此外面板的用料及配色看上去有些碳纤维材质的感觉，增强了视觉上的动感色彩。只是中央出风口的设计为比较中庸的矩形造型，没有配备风量调节功能。

音响方面，爱唯欧三厢配备了单碟CD，并配有AUX接口可以从MP3等电子声频设备中输出音频。空调方面，爱唯欧全系配备都是手动，此处的设计虽然简单但精心的布局和空调旋钮采用的镀铬饰条让人看着舒服。

在高配车型上，爱唯欧三厢版也配备了“安吉星”系统，这在小型车上绝对是首例车型使用类似这样的交互系统。天窗控制区域的设计比较简单，一键式控制按键使用简捷。

爱唯欧三厢的1.6L车型均配备真皮座椅，但消费者也可选择织布座椅，座椅的包裹性还算不错，乘坐起来腰部还有不错的支撑效果，打孔的设计在美观的同时也有利于通风散热。电动座椅自然不会出现在这个级别的车型当中，主驾驶座椅带有高度调节功能，不过前排座椅的靠背角度调节扳手藏在了安全带固定机构的后面，使用起来很不顺手。但是安全带高低可调这项常被同级车型忽略的问题在这里得到了重视。

爱唯欧的长轴距虽然关注的是后排，但是前排驾乘空间也确实从中受益，向前俯冲的车身设计为前排很好的头部空间，而爱唯欧三厢版的轴距保持原来2525mm，已能为后排乘客带来同级车的上等水平的乘坐空间。

爱唯欧三厢与两厢车型一样没有配备前排中央扶手，但是三个杯槽的设计显得很实用，前两个杯槽好配备了卡位功能，能稳定的放置体型不同的饮料或杯具。两杯架前方还有专门置放钱币的凹槽，而后面的杯座则是为后排乘客提供的，这也是后排乘客唯一的储物空间，这也意味着后排车门没有储物空间，很遗憾！

车门饰板依旧以塑料材质为主，触感偏硬，车门按键集合了车窗升降、电动后视镜以及车窗锁止等功能。车门内把手采用镀铬材料，质感更好。前车门下方有可以放置饮料的储物格，方便驾驶员放置饮料。

此外在中控台区域的音响两侧腾出了两个储物格，非常适合放置手机、钱包等物品，中控台顶部中央位置也放置了一个带防滑的凹槽，在音响单元控制区域下还有一个专们放置卡片的卡片槽，也很方便。副驾驶座椅前部，除了常规的手套箱外，在其上部也设计了一个内部划分为双层的储物位置，更有利于分类放置物品，丝毫没有受到副驾驶安全气囊的影响。

动力方面，爱唯欧三厢同样搭载了1.4L和1.6L两款引擎，到店的为顶配1.6L车型，采用ECOTEC引擎，最高功率89kw/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm，在同排量的引擎中具有一定的动力优势。搭配的6速手自一体变速器，则要超越了同级别对手的配置，而采用在档杆上的按键式换挡模式，目前仅此一家，需要一定的时间去适应。

着实有很多个性的设计，这是老美车做得越来越东方化的同时还不忘保持独有个性，确实难能可贵。价格要是能在往下探探，笔者认为它在市场上能大有可为。