当前百科：宝骏610百科宝骏610舒适 共6篇

宝骏610舒适感介绍

不同于三厢版的液压助力转向，宝骏610用上了电子助力转向系统，方向盘圈数有3圈之多，行驶起来时主调就是轻松，之前630上原地转向手感偏重的问题已经作出了改进。方向盘的虚位设置合理，相当适合普通驾驶者，市区行走时轻盈的转向感也相当讨好，路上穿插变换方向，男女老小开起来都不费劲。 [阅读全文]

舒适安全 宝骏610将搭载二代GF6变速箱

作为宝骏630平台上诞生的两厢掀背车型，即将上市的宝骏610将对动力系统进行升级。据悉，与1.5L P-TEC、1.8L ECOTEC发动机匹配的将是通用第二代GF6变速箱。 目前，GF6第二代 [阅读全文]

舒适安全 宝骏610自动豪华版

前面说到宝骏610是承上启下的作品，其最主要的变化就是在性能上的升级，先说发动机的选用上，1.5L P-Tec DVVT发动机，最大功率是82Kw/5800，最大扭矩146.5NM，虽然采用与上一代相 [阅读全文]

宝骏610手动舒适型

宝骏上市三年以来，凭借着作为上汽通用五菱旗下的品牌和技术，在国内三四线市场大展拳脚，但是在国产车市场竞争日益激烈的今天只有宝骏630和乐驰两款车型，让宝骏在产品线上的不足凸现出来。在2014年4月的北 [阅读全文]

舒适大气 一种动力四款车型 宝骏610参数配置曝光

提供了宝骏610的参数配置单，新车上市后（北京车展期间宣布价格）将会提供一种动力共4款车型供消费者选择，详细配置信息请见以下内容： 首先在车身尺寸方面，宝骏610长宽高分别为4401/1736/ [阅读全文]

宝骏610手动版 乘坐舒适性及空间表现

610的四款车型仅在最高配的自动挡车型配备了皮质座椅，其余三款车型均为织物材质。驾驶位座椅造型设计偏运动化，内部的填充物软硬适中，对身体的支撑还不错。后排座椅中间有一些凸起，地板的凸起也比较明显，短途 [阅读全文]