2011年7月10日,国产B级车市场将迎来一个强有力的侵入者——东风标致508,在上海车展上的亚洲首发中便崭露过头角,其造型魅力给人留下深刻印象。该车是东风标致首款进军B级车市 [阅读全文]
7月10日,标致508将正式上市,作为东风标致旗下中级车,508不仅在造型给人留下深刻印象,其“一体式激光焊接”技术也是非常先进,在讲究强悍安全之余,焊接后的美观度处理也非常精 [阅读全文]
值得一提的还有,标致508的轮胎采用了倍耐力的P7轮胎,非常厚道,该款轮胎的抓地力非常好,而且噪音也很低,轮胎的尺寸为215/55 R17。此外在轮毂的设计上,高配的豪华版和低配的经典款也有所不同。 [阅读全文]
我们对508 2.3的动力评价是得体,而因为排量的原因,可以肯定的是508 2.0的动力不如2.3,但对于这个入门排量来说,更重要的是日常是否够用,或者横向比较对手的2.0表现如何。 508 2 [阅读全文]
眼前这款车的性价比史无前例,并在近期引发一些日系车价格缩水多达5万。不仅车舱设计优雅实用,它的操控性和超乎想象的高级设施令人难以置信;而批评者的声音则来自它的竞争对手的压力,它的后排纵深空间会比新帕萨 [阅读全文]