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省油利器出鞘 全新三菱欧蓝德动力分析
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被誉为日本“公路战神”的三菱EVO，凭借着先进的发动机技术，获得世界多个奖项也是众多男性的dreamcar。而欧蓝德作为EVO的同门兄弟，同样拥有当家技术MIVEC（智能可变气门正时与升程管理系统），究竟它的表现如何让我们一起深入分析。
说到这台欧蓝
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- 外观低调动力嚣张 全新欧蓝德实拍体验
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早在2012年12月18日，三菱汽车就宣布全新欧蓝德正式上市，此次上市的新车包括2.0L和2.4L两个排量5款车型，售价区间为22.98-34.48万元。作为三菱汽车销售（中国）有限公司（以下简称进口
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- 全新动力搭配防碰撞系统 试驾三菱欧蓝德
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动力依然充沛，燃油经济性大幅提升
亮点：全新动力系统、软件控制系统及车身设计带来更低的油耗
不足：只有顶配的GT版的变速箱才配备手动模式及换挡拨片
全新欧蓝德在动力总成方面主要的信息点方面主要是
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- 试驾全新三菱欧蓝德动力够用，车厢隔音出色
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动力方面，全新欧蓝德提供了两个不同排量的发动机可供选择，分别是2.0L和2.4L。我们今天试驾的是2.4L车型。这台SMARTMIVEC2.4L发动机可在6000转提供124千瓦的最大功率输出。420
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- 欧蓝德插电式混合动力车在欧洲开始销售
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据海外媒体报道，继今年8月份在日本进行生产后，三菱欧蓝德插电式混合动力汽车（PHEV）日前开始在欧洲销售。三菱欧蓝德PHEV在登陆欧洲市场后，已经拥有12,000个订单，首先进行销售的是北欧国家荷兰。
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- 三菱欧蓝德：空间动力出色 细节有待提升
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总体来看，2013款欧蓝德较老款车型确实有了长足的提升，抛开见仁见智的外观设计不提，内饰的做工以及人性化程度均有了不小的进步。本文分为两部分，首先我会介绍一下更为详尽的后备箱空间以及操控表现，接下来则
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- 动力十足的四驱专家 新一代欧蓝德
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空间方面，全新欧蓝德前排和第二排空间可圈可点，但第三排空间和所有同级别7座SUV一样，出现了空间局促的问题。因为全新欧蓝德的轴距只有2670mm，第三排乘客的腿部空间需要第二排乘客照顾才行，否则坐进去
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