起亚智跑发动机情况

当前词条:智跑发动机来源:网上车市网友或论坛

ix35一样,智跑提供了2.0L和2.4L两种排量的版本,其中与2.0L发动机匹配的有5挡手动和6挡自动变速箱。在2.0L的车型里,只有GLS的最高配才配备四驱系统,其它2.0L(包括最高配的PREMIUM版)则是前驱。2.4L无手动挡选择,两个版本都匹配6挡自动变速箱,并且都匹配四驱,应该说机械装备是比较全面的了,也满足大部分SUV买家的心理,这一点与ix35的2.4L还有两驱版选择有些不同。我们此次试驾的智跑是2.4L GLS低配版。

尽管现代汽车已有自己的缸内直喷发动机,但智跑上两台发动机并没有应用这项先进技术。不过现代集团的Theta-Ⅱ发动机,有当前流行的全铝构造,双VVT等主流技术,放在现在的市场上并不显得落后,它也被广泛在现代起亚的中高级车上,比如ix35、领翔等等。

智跑输出参数与ix35相同,最大功率为128kw@6000rpm,最大扭矩为227Nm@4000rpm,比起同级销量明星本田CR-V丰田RAV4等,参数还略高一些。但账面上的数据并不代表发动机的一切,下面就来看看2.4L发动机的实际表现。

从最近一年来试驾的现代车型和起亚车型的表现来看,现代汽车的发动机都有一个很明显的优点——怠速安静平稳——从低排量的1.4L到大排量2.4L,怠速的安静性都给人很好的印象,即便是开着空调,也不觉得有声音、抖动的干扰,很容易就给人好感。智跑这台2.4L发动机同样有这个优点。

轻踩油门,这台2.4L发动机反应轻快积极,尽管车身重量比姐妹车型ix35重20kg,但依然觉得头段表现比ix35要爽朗一些。日常在市区行驶,很少有超过3000转的时候,此时动力无论是起步还是在环城快速路超车,都能轻松应付,动力反应很符合预期,驾驶起来相当轻松。对于城市SUV来说,做到这一点已经相当不错,而在3000转以内,智跑的2.4L发动机依然很安静平稳,虽然谈不有多高级,但绝对不会让人感觉到有廉价感。

在路况允许的情况下,将油门踩得更深,发动机转速线性上升,动力衰减并不是太明显,转速超过3000转之后,声音慢慢变大,少了低转时候的高级感,这个价位也难得有几台车高转有高级感的。转速去到5000转之后,动力有着自然吸气发动机难以避免的衰减迹象,但整体表现还是让人满意的,实际上日常用车,也很少有用到5000转以上的时候。

关于智跑动力系统的实际表现,6前速手自一体变速箱给的印象也非常深刻。起步的时候,从N挡挂到D挡,变速箱并没有明显的动作,如果不细心体会也不会察觉得到。激烈驾驶时,变速箱的换挡虽然谈不上很快,但好在够平顺,给驾乘人员平稳的车上环境。即便是在行进中突然地板油提速,变速箱连降两挡,在车上的感觉并不突兀,只见转速积极攀升——让人有种开CVT车型的错觉。

从实际试驾来看,智跑的动力系统表现让我们满意,发动机动力活跃而且线性易于掌控,变速箱极其平顺,日常驾驶非常轻松,偶尔的激烈驾驶又有一定的激情,对于一台城市SUV来说,已经属于优秀。

智跑发动机相关推荐

其他网友还关注

国家备案

网上车市 | 关于我们 | 网站地图 | 招聘信息 | 联系我们 | 建议反馈 | 隐私权声明 | 服务协议 | 网站合作 | 分站加盟
Copyright © 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版权所有 网上车市
京ICP备15067519号-2 京公网安备:11010502034780 精准汽车报价,海量汽车图片;买汽车,就上网上车市!