科鲁兹怎么样？发动机有什么问题不？

科鲁兹怎么样？发动机有什么问题不？

刚刚开始考虑这款车的时候，就听到很多身边的人说这车肉，网上也是看到不少这样的评论，可是我从去试驾前就看了这款车的参数，在开这车之前我就知道这车在我手里肯定肉不了。首先是小科的发动机，1.8的我不考虑，因为没有手动挡，我坚决不会去买自动挡的车开，原因后面慢慢说。1.6的小科的发动机的马力是117匹，差不多我了解到的1.6发动机中没有比它马力更强劲的了，要知道大众糊弄中国人，到现在大众在中国销售的2.0发动机还是116匹马力的，像什么速腾、原先的帕萨特B5的车上面2.0的发动机就是这个，速腾1.6的发动机就更不用说了，才100马力，每次开车看到路上买1.6速腾的人就会非常的不理解。。。

刚才说的是功率，现在说说这车的车重问题。小科的车重没记错是1.3吨，很多人说1.8的福克斯和小科是竞争对手（其中还包括速腾1.6，我没把速腾1.6考虑在内。。。不值得一提的车）。我在这想说的是，我现在天天开同事的1.8两厢09款福克斯上下班（因为他买了车还不会开），我个人比较客观的认为福克斯和小科还是没有太多可比性的，为什么？车重就已经超出小科0.3吨了，这也是福克斯的最小排量定在1.8的原因，福克斯要是弄个fiesta的1.6发动机带动1.6吨的车身，还谈什么性能？单从目前的购置税优惠政策上来说，福克斯1.8就已经失去了优势，同时就我所知，1.8福克斯的油耗要高于小科，当然我说的都是手动挡。所以小科117马力的发动机去带1.3吨的车身我认为这种比例还是很合适的。

下面说开起来肉的问题。我自己从小就喜欢摩托车，上大学后买的哈飞出的第一批赛马，当时是02年吧，我那小马的仪表盘居然还都是自动挡的仪表盘，上面还有P、N、D档的提示灯。当时买的是1.3手动挡，由于骑大排量摩托的关系，所以不会习惯自动挡的汽车的，也不可能将转速和离合配合的乐趣交给电脑去控制。手动挡的车的最大的驾驶乐趣所在就是在于档位的选择完完全全由驾驶者控制，只要你喜欢，二档破百也是OK的。

由于自己的赛马排量小，可是又习惯大排量摩托的提速感觉，所以我开车比较猛的时候都是转速比较高再加档的，一般3000到4000转换挡吧，这么多年来坐过我车的同学到同事，每个人当听说我的车排量只有1.3的时候都是惊讶无比。。。所以手动挡的车肉不肉分人，和车本身没有太大关系。

记得上个月去北京达世行试驾，车上副驾驶坐着4S店的人，后排坐着我爸妈还有我的女朋友，跑了不到一公里，绕了一圈，我对这车的印象证实了我之前的推测，确实不肉。的确，4S店的人在跟我介绍的时候说起过，这车在时速40公里以下时转速爬升比较慢。我的理解是，小科的1.6手动档这款车，在一档和二档时，转速在2500转以内，转速爬升没有那种踩多少油就给多少油的效果，4S店的人说这车就是成心设计成这样的，为了燃油经济性。但是在他跟我说完，正好赶上一个红灯，我等着起步，于是我深踩了一脚油门（没有到地板油的程度），离合比正常抬的速度稍快一点，小科很机灵地就窜出去了。所以试驾完我跟我爸也讨论过，肉不肉真的不能听别人说，要自己琢磨，自己开过之后再下定论。