新宝来质量到底怎么样？

新宝来质量问题引深思 开始关注新宝来，是因为对老宝来的喜爱。尽管老宝来的风光早已不在，但它给车市带来的那种震撼力是永远都不会消失的。而新宝来也确实继承了老宝来的衣钵，熟悉的底盘、熟悉的发动机、熟悉的变速箱，只不过在老宝来的基础上改变了外形，增加了轴距。

众人欣喜，老宝来的诟病终于得到改进，凭着老宝来打下的好名声，新宝来的前途一片大好。可是,真的如此吗? 新宝来在动力其在动力及操控上的突破不足却成了那些对“驾驭者之车”顶礼膜拜消费者们的一大遗憾。

1.6L车型的最大功率还是不愠不火的74/5600 KW/rpm，而它所使用的悬挂仍然是技术相对落后的前麦弗逊式/后复合扭转梁式半独立悬架。虽然一汽大众声明新宝来从以操控和动力为主的“驾驶者之车”转变为以舒适性为主的家庭轿车，但对于继续使用“宝来”这个头衔来说确实让人感到有些名不副实。 如果说动力不足只是针对某些追求驾驶乐趣的人来说的，那么生产工艺上的缺陷却让所有消费者对新宝来的形象大打折扣。

在最近的报道中，新宝来曝出三大问题：后车门内护板的蒙皮中部鼓包、发动机舱盖开启费力以及换挡手柄按钮脱落或卡住。虽然不能算是什么大问题，但让人不得不对一汽大众的研发能力感到质疑。 或许，对于新宝来不应该如此苛刻，毕竟它是一汽大众自主研发的产品，出一些小差错在所难免。

但是对于新宝来来说，不仅仅只是改进工艺那么简单。面对风云汹涌的中级车市，一汽大众还必须得拿出点儿真本事，仅靠小改款是不行的。不然要想继续老款宝来的辉煌，恐怕还需些时日。